Как да не кацнем бойци - Руската служба на BBC News

Споделете тази публикация на

Външните връзки ще се отворят в отделен прозорец

Видео с модерен руски изтребител Су-35, който едва не се разби при кацане миналата година, се разпространи в интернет със скоростта на вирус преди време. Както разбра кореспондентът на BBC Future, истинско бедствие можеше да се случи поради няколко елементарни грешки.

Кацането на високоскоростен едноместен боец изисква изключително умение от пилота. Изтребителят от клас F-18 докосва земята със скорост 300 км/ч, което оставя на пилота много малко време да реагира, ако нещо се обърка.

Съвсем очевидно е, че в нашия случай много определено са се объркали.

Приближавайки се до десанта, Су-35 прави остър удар вдясно, опасно близо до пистата. Обичайното увеличение на лифта по време на кацане направи самолета "козел", т.е. скочи и значително загуби скорост.

По време на преобръщане лявото крило се спуска и в един момент върхът на крилото буквално удря повърхността на БВП, преди пилотът или компютърът, контролиращ самолета, да спаси деня.

Су-35 е един от най-модерните самолети на руските ВВС, той е тежък свръхзвуков изтребител с дължина почти 22 метра и излетно тегло 35 тона. Два байпасни реактивни двигателя, произведени от NPO Saturn, създават тяга от 8800 kg/сила всеки (с догаряне - 15000 kg/сила).

Накратко, това е много голям, но в същото време много маневрен самолет.

Автомобилът се превърна в акцент в програмата на много авиошоута благодарение на способността на двигателите му да променят посоката на тягата под различни ъгли. В авиацията това се нарича векторизиране на тягата и позволява на самолета да извършва почти невероятни пилотажни маневри във въздуха.