Как да настроите ски връзките на Skivirus
Инструменти за предмет
Търсене в тема
показва
За да има достъп до регулиращия винт, задната част на връзките се издига подобно на позицията с капака, фиксиран в връзката.
Последно редактирано от 4matic; 12.12.2013 в 11:54 .
Изпратено от моя SM-G920F с помощта на Tapatalk
Добре, разбирам, много благодаря.
Но свързано с това, което написах в 3 и 4 какво да правя ?
Извадка от инструкциите за атомни връзки XTO12, мисля, че изглежда като XT12.
Благодаря ви много, но има разлики между тях.
Пробвали ли сте така, че задната част е на 317, а предната на 321? Предната маркировка 321 може да означава "до 321 мм", така че 317 пада (между 313 и 321).
Моментът на отваряне, или DIN, се регулира за големите винтове пред връзката или зад лагера. Размерът на DIN се определя от: тегло на скиор, височина на скиора, дължина на подметката с клапер, стил на ски.
Нашият плюещ дракон казва нещо хубаво там. Можете да се вдъхновите от инструкциите, дадени от него, и можете да адаптирате информацията към дадената ситуация.
Какво ще кажете за точки 3 и 4. Точка 3 започва с мъгла "Правилно ли е разстоянието между петите и горната част на ботушите ? Трябва ли да ги затягам по-силно ?"
Ако възприема въпроса като такъв, бих отговорил, че да, разстоянието между пръста и петата е правилно и е посочено в mm на петата на обувката или на подметката. И бих отговорил да, затегнете ги по-силно, ако могат да бъдат затегнати на крака. Ако цялото описание в точка 3 се отнася до връзката, мога само да ви кажа, че доколкото знам, връзките под наем имат общ мост между предната и задната връзка и една скала за дължина за настройка, така че с едно движение можете да установите дължината на багажника и се регулира както отпред, така и отзад, а центърът на багажника остава върху препоръчителния знак на ски, или има скала за дължина за предната връзка и една за задната връзка и дължината на багажника се определя чрез промяна на позицията на предната връзка за дължина XY mm и модификация на задната връзка също за дължината XY mm и по този начин средата на клавиатурата се запазва от ски маркировката, препоръчана от производителя. От снимките заключавам, че това е втората ситуация, описана по-горе.
Има още едно нещо, което трябва да имате предвид: настройка на налягането напред. Накратко, правилно зададена дължина на връзката и DIN 7 за клапа с подметка 316 мм, ще работи и ще освободи клапата точно когато е необходимо, което се превръща в коригиране на напрежението напред. В злощастната ситуация, когато багажникът влезе "малко принуден" или е "претъпкан", това означава, че приетата дължина на връзката е по-малка от дължината на багажника и въпреки че DIN все още е 7, връзката няма да работи напълно правилно, т.е. ще се събудите, скачайки необяснимо а когато не трябва, което означава грешен натиск напред. Тук трябва да се документирате малко в мрежата за вашия модел. Например в диапазона на Salomon STH, настройките за налягане напред се показват от винта, с който регулирате позицията на задната връзка: ако връзката е затворена и винтът е подравнен „Отпред“ с корпуса на връзката, тогава натискът напред е добре. Ако е извън тялото на връзката, след като се затвори, тогава не е оки.
За точка 4, уведомете ме малко повече, докато не изясните точка 3
Изпратено от моя SM-G920F с помощта на Tapatalk
Благодаря ви много за добротата, извинявам се, ако изглеждате зли.
Сигурен съм, че съмненията, които имам, ще бъдат споделени от другите и може би те ще намерят отговора тук.
За да съвпаднат средните марки, капакът трябва да бъде фиксиран отгоре на 321 мм. Което означава, че е за дължини до 321 мм (Имам 317 мм) и на гърба на палитра между минимума 317 мм (под 317 мм багажникът вече не се свързва) - 325 мм - 333 мм - 341 мм и най-много 349 мм. Над 349 мм задното препятствие на връзката вече не виси на багажника.
Така че, в моя случай (317 mm клапа), мисля, че правилните позиции за фиксиране на клапата при този тип връзки са: отпред на 321 mm (под 321 mm е 313 mm - неправилно) и отзад ясно на 317 mm, както пише на багажника.
Clapari 2 006.JPG
Clapari 2 007.JPG
В точка 3 се опитвах да разбера дали трябва да има разстояние между краищата на връзката и дължината на багажника. Сега разбирам логиката на значенията на числата отпред и зад връзките. Също така исках да разбера дали багажникът е прекалено стегнат между краищата, за да може да се затегне твърде плътно и да унищожи ръба отгоре и отзад. Но сега съм сигурен, че съм намерил логиката и годни, за които са проектирани връзките. Не ? Какво казваш? ?
Тук бях объркан и от факта, че от магазина, в който поръчах онлайн ските на жена ми и на малкото ми момиче, ми се обадиха да ме попитат какви размери са написани на ботушите им и ги изпратиха готови, но те не уважиха горната логика бяха сред другите ценности, но близки до размерите на ботушите и не бяха точно в средата.
В точка 4 все още имам тази неяснота. Винтът, за който визирам, е следният:
Clapari 2 012.JPG
И колко е плътно имам предвид разстоянието между подметката и връзката, която притиска нагоре или надолу багажника.
Clapari 2 014.JPG
Clapari 2 015.JPG
Хартията на снимката не излиза изпод капака, освен ако не се счупи, независимо колко плътно или разхлабено е винтът.
Може би той няма ролята, която мисля и връзките са като лития на жена ми 10, който не се нуждае от тази настройка, но там липсва този винт.
Моля, поправете ме, ако някъде греша.
. DIN за мен, ясно е 7, нямам съмнения по този въпрос.
Последна промяна от Mariusica; 15.09.2017 в 20:49 .