Как да направим фитнес машина от велосипед
За съжаление, колоезденето през зимата не е подходящо за всички и упражненията са необходими през цялата година. Фитнес оборудването, на което да седнете, вече е широко достъпно. Но тези устройства изобщо не са ми по вкуса - упражняването на фитнес мотор е много по-приятно.
Но добрият фитнес мотор е доста скъп, затова реших да направя фитнес мотор със собствените си ръце. В интернет намерих инструкции за реформиране на домашно приготвен фитнес велосипед, като го модифицирах значително, особено по отношение на подхода при производството на въртящи се ролки.
И въпреки че домашният фитнес велосипед не се оказва привлекателен, той все пак е много по-функционален. И най-важното е, че ми струваше само $ 50 - за такива пари е невъзможно да си купя добър фитнес мотор!
Вместо три инчови тръби, използвах двуинчови тръби, тъй като в професионалните модели фитнес велосипеди се използват тръби с този размер. Не знам дали подобна промяна е подобрила характеристиките на фитнес уреда, но работи съвсем нормално заедно.
Искам да ви предупредя, че е много по-трудно да карате такъв фитнес велосипед, отколкото обикновен мотор - необходими са повече усилия, за да се поддържа баланс. Много харесвам домашния си фитнес мотор, но за да започна да го карам, трябваше да тренирам повече.
Упражненията на такива фитнес велосипеди обикновено могат да се видят във видеото в интернет. Усещането за каране на такъв фитнес мотор е много по-добро, отколкото на обикновена подова фитнес машина - това напомня на Колоездене и изисква повече концентрация.
Стъпка 1: Изработване на въртящи се цилиндри за фитнес мотора
Така че за направата на дървени тапи за въртящи се цилиндри беше необходима перфорация и понеже я нямах, реших да ги направя от PVC. Купих 2 инчови PVC 40 тръби и ги съкратих до 24 инча.
За да направя щепселите, имах нужда от лагери от скейтборд (продават се в магазини за скейтборд за около $ 2), шестостенни винтове с размер 4 ″ x 5/6 ″ (приблизително съответства на вътрешния диаметър на лагера - 8 mm), шестостенни гайки с размер 5/6 ″, двуинчов санитарен капак и вътрешна резбова муфа.
С помощта на пробивна машина с размер 7/8 ″ удължих вътрешността на санитарния капак, така че лагерът с външен диаметър 22 мм да може да се вкара в него. Това също помогна да се монтира пробивната тапа в центъра, тъй като е трудно да се монтира свредлото в квадратните отвори в капака. След това пробих отвори в тапите за шестостенни винтове и гайки.
Инсталирайте лагера вътре в квадратния отвор на щепсела и изсипете епоксидната смола, като внимателно го разпределите около лагера и стените на капака. Уверете се, че смолата не е ударила лагера, главата на винта или гайката - те трябва да се въртят свободно.
Ако обаче смолата е ударила онези области, където не би трябвало да бъде, тогава след изсъхване нейният излишък може просто да се остърже, но е много по-лесно да се предотврати падането й в тези области.
Стъпка 2: Направете калъфа за фитнес велосипед
Направих дървения калъф за фитнес велосипед, защото беше най-евтиният. Разстоянието между осите на моето шосейно колело е 39,5 ″. Добавих още няколко инча и получихме общо 41 ″, което съответства на разстоянието между предния цилиндър и средата между двата задни цилиндъра, които са на разстояние 46,5 ″.
Като се има предвид, че дължината на тръбата е 24 инча, бяха направени две напречни греда с размер 2 ″ x 4 ″ x 29 ″ всяка. Не измервах особено дължината на трупа.
Изрежете прътите и пробийте отвори в тях за три въртящи се цилиндъра. За да могат дупките в решетките да съвпадат, преди да пробия дупките, комбинирах двете барове заедно. Пробийте отвори на около инч от горната част на прътите, така че цилиндрите да не достигат земята и да останат малко над повърхността на корпуса.
Стъпка 3: Инсталирайте колана.
Коланът е необходим, за да може централният цилиндър да върти предния цилиндър, което ще доведе до въртенето на предния цилиндър. Поради тази причина ще можете да поддържате баланса си на мотора. Купих си колан за 4 долара. Тресчотката не е необходима - коланът е монтиран директно от тръбата. Измерих необходимата дължина и за да създам напрежение скъсих колана с около 0,25 ″.
Не е необходимо високо напрежение, тъй като цилиндрите трябва да се въртят свободно, но дори и без напрежение не може да се справи. За да запазя гъвкавостта на колана, приших колана към шевната машина с няколко прости шева, а не с нито един голям бод.
Надяваме се, че ще успеете успешно да разработите домашен фитнес велосипед! Обърнете внимание и на проекта за създаване на домашен генератор на педали, който произвежда електричество.