Как да изберем велосипед в 3 прости стъпки FreeRider
Инициаторът на проекта FreeRider.ro има над 250 активни мотора ...
Следваща статия
Регистрациите са отворени за First Escape 2015
С течение на времето публикувахме различни ръководства за закупуване на велосипеди, но почти всяка година нещата в бранша се променят. Например за известно време влезе в действие новото 27,5-инчово колело, размер, който заедно с 26- и 29-инчовото колело не направи нищо друго, освен да повдигне още повече въпроси при закупуването на велосипед. Това ръководство за покупки е посветено начинаещи, които не са сигурни откъде да започнат, когато искат да преминат към качествен велосипед или искат да си купят нов.
1. Цел: за какво използвате велосипеда?
Мнозина искат многофункционален велосипед, който да е ефективен както в града, така и в планината. За съжаление, както във всяка друга област, доброто изобщо е хипотетичен термин, тъй като в реалния живот балансът на предимствата винаги ще бъде свален от този на недостатъците, когато става въпрос за определен вид дейност.
И така, трябва да зададете въпроса си по следния начин: къде ще въртя педали по-често, в планината, в гората или в града? Какви маршрути ще избера, някои по-трудни със стръмни изкачвания и спускания или неравни горски пътища?
Започвайки от тези два въпроса, се появяват алтернативите:
а. Планинско колело
Може да бъде твърд (твърда рамка) или пълно окачване (окачена рамка). За планинско колоездене вилицата с амортисьор е задължителна, както за по-добър контрол при неравни маршрути, така и за повишен комфорт.
Също така изберете велосипед, който ви дава отчети, които могат да се използват в планината. По този начин, ако изберете велосипед с 3 листа, е много важно малкият лист да има 22 или 24 зъба, а големият зъб 34 или 36 зъба, стандартни спецификации за велосипеди от среден клас, но също така и за някои входни нива омраза. По простата причина, че този доклад ще ви помогне много при изкачванията. Съотношенията на скоростта, състоящи се от големия лист и малкия пиньон, не са толкова важни, защото се предполага, че няма да имате твърде дълги участъци от пътя. За двукрили зъбни колела малкият трябва да има 24 или 26 зъба, за еднокрили зъбни колела - 30 зъба. Това са ценностите, които улесняват живота ви, когато вървите с педал нагоре по хълма.
б. Градско колело
Като правило, той винаги е твърд (твърда рамка), с твърда вилка. Гумите са тънки, за да се възползват от асфалтовите участъци, където ще ви дадат много добра скорост на движение, а трансмисионната система ще има 2 или 3 листа с повече зъби от тези за планината, а зъбните колела ще са по-малки.
Градските велосипеди с по-големи колела (28 инча) предлагат по-висока скорост на движение, но не са много практични в затворени пространства. Тези с малки колела (20 инча) също могат да бъдат сгънати, като са много по-лесни за съхранение, но с намалена скорост на движение.
-рамката може да бъде направена от стомана или алуминий.
-може да има трансмисионна система с 2 или 3 листа, но и едноскоростна (с лист и пиньон - но което ви ограничава в определени ситуации).
-спирачките могат да бъдат от всякакъв тип.
-теглото не е толкова важно за тези мотори, освен ако не се налага да ги носите горе, по стълби.
в. Трекинг мотор
Представлява комбинацията от планински и градски велосипеди. Те имат големи колела, като градски мотоциклети, но също и гуми с шипове, като планински велосипеди. Въпреки факта, че колелата са по-тънки от тези на планинските велосипеди, с помощта на шипове с шипове можете да имате добро сцепление по горски пътища, в полето или в леко пресечена местност.
Трекинг велосипедите са оборудвани с вилка с амортисьор, която предлага среден ход от 65 мм (в сравнение със 100 мм, минимумът при планинските велосипеди). Вилицата е достатъчна за преглъщане на неравности, но като цяло тези на евтини велосипеди (до 2000 леи) не предлагат забележима производителност.
-рамката трябва да бъде направена от алуминий, в противен случай моторът ще бъде много тежък.
-трансмисионната система е идеална да има минимум 2 листа и минимум 9 зъбни колела.
-спирачките могат да бъдат от всякакъв тип, но ако използвате велосипеда дори в дъждовни дни, се препоръчват дискови спирачки.
-можете да си купите два чифта гуми: някои хлъзгави, без шипове - за скорост, а други с болтове за дните, в които искате лесно да се справите с офроуд маршрутите.
-можете да го купите с предпазители за багажник и дъжд, ако имате предвид по-дълги пратки
г. Пътен велосипед - има отделна, посветена глава и статията може да бъде достъпна тук.
Планинското колоездене е повсеместно дори в градовете, тъй като това е отдавна установена тенденция и мнозина ги купуват, без никога да ги използват извън пътя. Ако вашите планове не включват природни обиколки, с големи разлики в нивото, трябва да разгледате останалите категории. Не купувайте колело само защото е модерно, купете го за това, което трябва да направите с него.
След като тази точка бъде установена, преминаваме към следващата глава.
2. Бюджетът за закупуване на велосипеда
Тя е тази, която прави разлика по отношение на производителност, издръжливост и тегло. Както във всяка друга област, колкото по-скъп е един велосипед, толкова повече той може да предложи. Внимавайте обаче, има средни производители, които предлагат подобно оборудване на своите мотоциклети на по-разумни цени от първокласните производители. Най-лесният начин е да сравните спецификациите на мотора преди закупуването (или да ни зададете въпрос във форума), за да видите каква е разликата в цената на подобно оборудване. Ако най-добрият завършек и брандирането са приоритет за вас, тогава известни марки също трябва да се имат предвид.
Велосипеди под 1000 леи
Като цяло те са стоки в супермаркетите и не заслужават да бъдат взети предвид: много тежки, нефункционални компоненти, много лошо представяне. Предавателната система има 6 или 7 зъбни колела.
Велосипеди под между 1000 и 2000 леи
Велосипеди над 5000 леи
започва сегментът на велосипедите с пълно окачване което се брои. Отсега нататък получавате качествено окачване, прилично тегло на велосипеда и оборудване по поръчка. Пълното окачване от 5000 леи обаче все още ще бъде по-малко оборудвано от хардтейла, предлаган в същото количество. Изберете пълно окачване, ако искате повече комфорт, но и по-добър контрол при трудни маршрути за спускане. Имайте предвид обаче, че моторите с пълно окачване ще се изкачват малко по-трудно от хардтейла, тъй като чрез огъване губят енергията, генерирана от колоезденето.
Що се отнася до хардтейл велосипедите, не можете да сбъркате с никоя марка, но все пак средните производители или тези, които продават директно от интернет (Canyon, Bulls, Rose и др.) Ще имат по-ниски цени от тези, които имат физически магазини или представителства. Всички мотоциклети в този сегмент са много подходящи и за по-трудните маршрути за бягане или всички планини (важи за пълно окачване).
3. Размер на рамката и колелото
Това е може би най-важната характеристика, тъй като ще повлияе на начина, по който карате велосипеда си. Моторът, избран в правилния размер, означава лекота на въртене на педалите, несъществуваща (или значително намалена) болка в гърба на дълги разстояния, по-добър контрол на управлението.
В противен случай, като общо правило, се прилага следното:
Вашата височина Размер на рамката в инчове (планински велосипеди).
155-165 см 14-15 ″
165-170 см 16-17 ″
170-175 см 17-18 ″
175-180 см 18-19 ″
180-185 см. 19-20
185-190 см 20-21 ″
190-195 см 21-22 ″
195-200 см 22-23 ″
Вашата височина Размер на рамката в сантиметри (Трекинг и градски велосипеди)
155-165 см. 47-50 см
165-170 см. 50-52 см
170-175 см. 52-55 см
175-180 см 55-58 см
180-185 см. 58-61 см
185-190 см 61-63 см
190-195 см. 63-65 см
195-200 см 65-67 см
Най-безопасният вариант: опитайте мотора, преди да го купите и вижте как ще седнете на него. Обикновено служителят на всеки магазин за велосипеди трябва да ви насочва правилно при вземането на решение.
Размерът на колелото на велосипеда
Това е друг важен фактор, който да считате за начинаещ. По принцип, ако имате височина до 1,65, изберете велосипед с 26-инчови колела. Ако измервате между 1,65 и 1,80, можете спокойно да изберете велосипед с 27,5-инчови колела. Ако измервате над 1.80, можете да изберете велосипед с 29-инчови колела. Разбира се, ако разполагате с 1,70 м, ще можете да въртите педал на велосипед с 29-инчови колела, но управлението ще бъде по-трудна идея, поне за началото. От друга страна, човек с размери 1,90 м може да избере велосипед с 26-инчови колела, но това няма да е от полза за центъра на тежестта, поставен много по-високо.
Дължина на тръбата (компонент на кормилото)
Също така е важно, защото от него зависи колко дълго ще седите на мотора. Стандартът е 80-100 мм, но има и велосипеди с ненужно дълги тръби, 120 мм. Това означава, че ще седите прекалено наведени над лицето си и позицията ще ви създаде дискомфорт. Велосипедите с по-къси тръби предлагат по-пъргав контрол на кормилото, но те ще компресират позицията ви на мотора.
Къде да купя мотора?
Добре е да избягвате велосипеди в магазини, които не изглеждат специализирани, но се продават заедно с велосипеди, предмети от бита или четки за зъби. Също така е добре да се избягват тръните, които все още се появяват по панаирите, като се погледне внимателно мотора или дори на сайтове като OLX.ro (където има велосипеди под големи марки, но които са просто мотори с поставени стикери на кадър). В крайна сметка можете да вземете със себе си някой, който е добър, за да премахнете риска.
Препоръчват се сериозни магазини за велосипеди, които се специализират само в продажбата на велосипеди, които могат да предложат и съвети за покупка. Разбира се, не всички от тях имат много добре обучен и обучен персонал, но можете да се заинтересувате от приятелския кръг за възможни препоръки. Отношението на продавач като „Знам ги всички, а ти си никой“ за съжаление е реалност в някои румънски магазини, така че е добре да насочите вниманието си към продавач, който наистина се отнася с уважение към вас. Не си губете времето с такива герои, като цяло можете да познаете тяхното отношение от момента, в който отворя устата си, за да ви попитам какво искате.
Освен това не купувайте откраднати велосипеди. Те нямат документи за произход, могат да бъдат откраднати от Румъния и в един момент трябва да се събудите принудени да върнете мотора на собственика. Те също така не представят никаква гаранция за функционалност. Ако решите да закупите употребяван велосипед, би било добре да получите и сертификат за велосипед (гаранция, фактура и др.).
Пожелаваме ви повече пазаруване и ако имате въпроси, ви каним на форума.