Как да изберем първо поколение използвано Infiniti FX (2003-2008) и струва ли си да го купим
Купето на Infiniti FX е боядисано съвестно. А корозионната му устойчивост не предизвиква оплаквания, така че петна от ръжда най-вероятно няма да бъдат открити. Друго нещо е, че много Infiniti FX вече са преживели инциденти с различна тежест, така че не бива да пренебрегвате щателна проверка на състоянието на всички части на тялото при избора на автомобил. Обърнете внимание на предната оптика. Фаровете на Infiniti FX са склонни да се мъглят. Това не влияе на скоростта, както се казва, но можете да се пазарите, когато проверявате употребявана кола. Огледайте още по-внимателно корнизите на задните странични стъкла. Ако са напукани, не се колебайте да поискате солидна отстъпка, тъй като те могат да се сменят само със стъкло.
Интериорът на японския кросоувър изглежда стилно, но по отношение на качеството на довършителните материали, той не е абсолютно впечатляващ. Тук е достатъчна твърда пластмаса. И, разбира се, с течение на времето започва да скърца. След това подлакътник го свързва между седалките на водача и пътника. Но ако приказливата пластмаса не е по вина на собствениците на Infiniti FX, то драскотините на централната конзола и капаците на дръжките на вратите са изцяло на тяхната съвест.
В японския кросоувър има много електрици, но дори и при най-ранните копия той се държи забележително. Собствениците на употребяван Infiniti FX се оплакват само от задвижванията с електрическа брава, но често спират да работят поради механично износване. По същата причина седалката на водача може да започне да играе или да се клине при движение. Нещо подобно може да се случи с времето с кормилната колона, която на много Infiniti FX има функция за автоматично повдигане, която улеснява влизането и излизането от колата. Нищо чудно, че повечето собственици просто изключват тази функция чрез системното меню на борда, като по този начин се предпазват от ненужни проблеми в бъдеще.
Имаше само два двигателя за първото поколение Infiniti FX - 3,5-литров (280 конски сили) и 4,5-литров (320 конски сили) двигател „осем“. И двата силови агрегата се оказаха изключително надеждни. При правилна експлоатация и поддръжка те могат да издържат на ресурс от 350-400 хиляди километра без никакви проблеми. През това време собствениците на Infiniti FX ще трябва да сменят веригата за синхронизация два пъти. Ако замяната бъде пренебрегната, първоначално двигателят ще започне да работи периодично или ще откаже да стартира за първи път, след което веригата може дори да скочи с няколко зъба. В резултат - срещата на буталата с клапани и последващи скъпи ремонти.