Как да изберем правилното велосипедно кормило
Свалянето на волана от велосипед е конструктивен елемент, който прикрепва тръбата на главата към кормилната колона. По-голямата част от съветските велосипеди се отказаха от тази промяна. Предлагат се компенсации с различни конфигурации и функции за съвременните велосипеди.
Дистанционните монтажи се различават главно по характеристиките на сглобката и материала на производство. Нека да разберем какво прави премахването на волана на велосипед, как да изберем този структурен елемент.
Ъглите на завиване се различават в зависимост от дисциплините, в които се използва този или онзи мотор. Това са предимно шосейни състезания, BMX, спускане, шофиране по магистрала и неравен терен.
Когато основното натоварване пада върху предната част на конструкцията, най-често се използва най-краткият старт на кормилото на велосипеда. Дългите устройства се използват за двуколесни превозни средства, които са предназначени за дългосрочно пътуване в хетерогенен терен. Като цяло оптималната дължина на разстоянието в повечето случаи е около 120 мм. Ако е необходим по-дълъг елемент, това може да означава само, че рамката на мотоциклета е неправилно избрана според растежа на водача.
Диференцирайте волана на мотора по вида на писалката и начина на монтиране. В зависимост от посочените параметри има:
- Регулируемо кормило за велосипед с единична ключалка в основата.
- Продукти, закрепени с два винта.
- С закрепване под формата на четири връзки.
Висококачествените продукти се произвеждат от студено ковани алуминиеви сплави. Доста често срещан вариант е премахването на волана от велосипед, който е фрезован от алуминиеви отливки. Стоманените и железните конструкции също не са необичайни. Последните обаче се отнасят до бюджетния вариант.
Ако трябва да се намали общото тегло на двуколесните, се използват леки, но в същото време изключително трайни продукти от въглеродни влакна.
Дължината на скобата на кормилната колона варира между 0 и 140 mm. В случай на модели велосипеди без старт, кормилната тръба е прикрепена директно към виличния прът. Колкото по-дълга е скобата, толкова по-далеч ездачът трябва да протегне ръка за управлението на велосипеда.
Регулируемите конструкции позволяват промяната на разстоянието. За разлика от стандартните заварени крепежни елементи, такива продукти се сгъват и преместват, увеличавайки разстоянието между волана и тялото на велосипедиста или обратно.
Чрез регулиране на разстоянието на волана на велосипеда във вертикална равнина, можете да регулирате оптималното положение на дръжките, което определя маневреността на двуколесните и лекота на използване.
Как да изберем волан?
При избора на подходящо решение е важно да се вземат предвид следните точки:
- Дължина - удобно е да се определи параметърът с помощта на така наречения "метод на лакътя". Когато седлото е в коригирано положение, лакътната става на ръката е поставена в края му. Изпънатите пръсти трябва винаги да докосват волана. За езда на дълги разстояния е най-добре да регулирате стъблото така, че върховете на пръстите ви да се окажат в центъра на скобата.
- Материали - кованата конструкция от едно парче може да бъде оптималното решение за повечето велосипедисти. Тази опция дава допълнителна увереност в устойчивостта на елемента на повишени ударни натоварвания.
- Качество на връзките - често елементите на стрелата се свързват чрез заваряване. Този дизайн има очевидни недостатъци. Първото място тук е повишената вероятност от пукнатини и стружки по шевовете.
Ако наскоро велосипедист замени стария съветски модел с модерен вариант на планина или магистрала, има смисъл първо да инсталира регулируема скоба на кормилната колона. Такова решение ви позволява да изберете оптималното положение на разстоянието по време на дългосрочната експлоатация на двуколесни автомобили.
В други ситуации няма смисъл да се инсталира регулирана система, тъй като продуктите с голям брой подвижни съединения не могат да се нарекат модел за надеждност. При агресивно шофиране наличието на такава конструкция увеличава вероятността от нараняване и следователно е опасно.
Когато купувате, трябва да обърнете внимание на външния вид на кормилния вал. Дизайнът не трябва да има пукнатини, драскотини или други несъвършенства. Препоръчително е да избягвате да го закрепвате към винт. По-надеждно решение е свързването с няколко здрави крепежни елементи.