Качеството на китайските автомобили е по-добро от китайското, корейското
Цената на шедьовъра на родния автомобилен бранш - "Славута" е някъде на ниво от 6000 долара, цената за средностатистически "китайски" или "корейски" варира от 10 до 12 хиляди американски пари. Оказва се, че китайската кола струва 2 пъти по-скъпо от предмета на гордостта на родния автомобил. Защо? И доколко справедливо се движи толкова голяма цена? Наистина ли „чуждите“ китайски и корейски автомобили са по-добри и по-добри от местните автомобили?
Нека започнем да сравняваме китайски, корейски и местни икономични автомобили с външния им вид.
Разбира се, домашните автомобили като "Славута" или "Таврия" не могат да се похвалят с оригиналност на формите или плавни линии, изтънченост или елегантност на дизайна. Неумелият и остарял външен вид на домашен автомобил от 80-те години просто плаши, принуждава човек да претегли плюсовете и минусите, преди да купи непретенциозен, но откровено грозен "железен кон" на домашен автомобилен разлив.
Появата на китайски или корейски автомобил, напротив, пленява на пръв поглед с удивителна прилика с „чистокръвни коне“ - скъпи и престижни чужди автомобили. Вътре сме доволни от богатото „пълнене“ - климатик, CD-радио, удобно поставяне на лостове за управление, предпазни колани за пътниците. Много по-приятно е да седнете и да се возите в „китаец“, отколкото в проект на съветско „магаре“. Седалките на китайския автомобил са обвити, тапицерията е приятна на допир, просторният интериор и високите тавани - всичко това говори в полза на китайския автомобил.
Нашата чисто домашна кола "Славута", напротив, е тапицирана с евтина пластмаса, без функционални изкушения и технически постижения на цивилизацията: всичко е евтино и весело.
Така победата в първия кръг се присъжда на китайския, корейски автомобил за скъпия и елегантен външен вид.