Jeep Patriot (2008)
РУСКИ ПРЕСТЪПНИ ИНДИЙЦИ
Колко объркване е причинила тази кола в нестабилните умове на автомобила! Смес от Cherokee и UAZ Patriot. Ето как можете да опишете накратко историята на появата на американския SUV в постсъветското пространство. Това е, ако смесите куп технически данни и злополуки с името (в края на краищата Русия беше единствената държава, където Patriot беше преименуван на Liberty, тъй като един патриот вече се движи из местния офроуд и те също го купуват единствено поради съображения за патриотизъм). Въпреки това Patriot продължава традицията на Jeep Cherokee, любимата кола на престъпниците от 90-те. Всъщност в Щатите, но под старото име, все още се произвежда. Но с честно задвижване на всички колела, непрекъснат заден мост и безразмерен двигател в американски стил. И така, какво е Patriot, Liberty или Cherokee?
НЕГОВОТО ЛИЦЕ Е ЕДНО ОТ РЕФЛЕКСИТЕ
И така, платформата Dodge Caliber, неопростеният външен вид на Cherokee, сякаш нарисуван от ръката на ученик, и 80 процента от общите възли със сестрата Compass в моделната гама. то Джип Патриот. Среща. На първо място, това е по-скоро SUV, отколкото Compass. Ценителите на неравностите и мръсотията казват, че в сравнение с Patriot, Компасът ще заседне дори в асфалтова неравности. Дори и външно, Patriot Jeep говори по-ясно за качествата си на мошеник. Не рядко, но мошеник. Багажник, стъкло, решетка на радиатора, ъглово тяло, нарязани арки на колелата. Американците настояваха дълго време, преди да пуснат поне някакъв конкурент на японски кросоувъри. И ето какво се случи. Сбогом на непрекъснатата традиция на рамката на оста, сбогом на пълния арсенал от ръчни трансмисии. Външно колата е напълно неутрална, без подчертаване. Да избереш такава безличност означава да намериш себе си да вегетираш в общия поток. В линията на JEEP обаче има играчка за изображението на Wrangler. Всичко останало има изключително функционални предимства и необичаен външен вид. Го приемаме за даденост.
ПРОСТОТАТА Е ПО-ЛОША от КРАДИТЕ
Вътре в колата за всички случаи, простота и полезност. Предните седалки се регулират в различни равнини, задният диван е достатъчен за трима души, патентованата аудио система Chrysler поставя своята Boston Acoustics във всички автомобили като стандарт. Отваряме задната врата и тук виждаме познатия бумбокс. А в таванното осветление има подвижно фенерче. Така че има и голям цветен дисплей и стойка за iPOD в централния подлакътник. В базата данни има и такова полезно нещо като GPS система безплатно. Струва си да го споменем отделно, защото не е нужно да го използвате за страните от ОНД, той все още не е зашит. Като цяло GPS системата в Украйна е отделна история и пълна с любопитства. За най-достъпната версия Patriot украинските дилъри искат около 28 хиляди долара. В гамата на JEEP това е почти бюджетна кола. Междувременно той е голям в американски стил. Ако сгънете задния ред седалки, получавате 652 литра свободно пространство. Ще влезе малък мотоциклет със свалено предно колело. Иначе нищо ново, което не сме виждали при други американци, кладенци с устройства, обикновена трайна пластмаса, проста гама от цветове. Седнете, карайте и не се разсейвайте от съвременните високи технологии. Бъдете доволни от скъпи доказани стари.
От минусите, кормилната колона не може да се регулира на стеблото, малки дръжки за вентилационни дефлектори и мистериозно устройство за контрол на климата. Отново в широките врати нямаше място за нормални джобове. По същия начин, напълно безполезна декоративна кутия за ръкавици.
Е, и добре познатите YES ESSENTIAL маркови тъкани. Можете да пушите, да плюете и да изгаряте с паялна лампа.
АВТОМАТИЧНО ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ОФРУТ?
Ако вие, читателят, прокарате очите си през тези редове, заставайки отстрани и мислейки дали да се бъркате в калта или не, не си бодете носа. Машина за пикник. Задвижването на четирите колела тук е условна концепция. Не беше позволено да го настроите ръчно за конкретен офроуд. Но на Patriot бяха предложени три възможности за предаване. Автомобил с предно задвижване и два варианта на Freedom Drive граждански с централно заключване на диференциала и брутален диференциал с ограничено приплъзване, вариатор с понижаваща предавка. Само най-новата версия също се предлага с куки за теглене и пълноразмерно резервно колело. Всичко друго, за да търсите място за пикник. И без офроуд. Също така веднага отбелязваме, че в основата са включени въздушни възглавници, странични надуваеми завеси, ESP, ABS, системи за контрол на сцеплението, често се оказва, че колата е по-умна от водача по своите възможности. Така че, ако разглеждаме Patriot'a като навлизането на Jeep на пазара на кросоувър, опцията е подходяща. Той не е Jeep в сравнение с класически SUV като Land Rover. SUV, и това е всичко.
Шаси Джип Патриот получени от най-новия Калибър. От същото място независимо окачване. Като цяло технологиите Dodge са намерили приложение в почти всеки модел Jeep. Същият фрикционен съединител със задвижване на четирите колела е електронно управляван и монтиран на Compass, Calibre и новия Mitsubishi Outlander XL.
Но двигателите трябва да бъдат обсъдени отделно. Вече споменахме, че чероки все още се произвежда в родината под старото име. И с ненаситен бензинов задвижващ механизъм от 3,8. Как да навлезем на екологично чист европейски пазар с такива апетити? Много е просто: оставете американския двигател на американците. За останалия свят, където парите не се хвърлят на дебел пакет на бензиностанциите, освен Patriot, се предлагат две опции за двигатели. Едното е по-интересно от другото. 2.4-литровият бензинов четири се нарича Световен двигател. Това е така, защото е разработен съвместно с японците от Mitsubishi и корейците от Hyindai. Алтернатива на бензина е двулитров турбодизел, на който също липсва умението да се сглобява. Сътрудничи с Volkswagen. За двама разбрахме 140 к.с. В Украйна официалните дилъри предлагат само бензинов двигател от 170 коня, с автоматик.
Останалата част от Patriot е шумна, бронята е твърде ниска за опит да се превърне в джип. Пластмасовото дъно е лесно да се остави някъде в дюните. Не, това е кола за градско шофиране с почивни дни сред природата. За предпочитане близо до цивилизацията.
След като сте изучили такива забавни представители на семейство Jeep като Patriot и Compass, осъзнавате, че в щатите се произвеждат редица автомобили, за да се забавлява вечната жажда на американците за патриотизъм. Принципът на „Бъди американски купувай американски“ в случая Patriot достигна своя връх. Колата очевидно губи от по-евтините си съученици и за да оцени нейните прелести, човек трябва или да скучае, или наистина да желае да подкрепи местния производител. Но в този случай предполагам, че трябва да пиша на английски