Японски десен волан Тийнейджъри с това, което ядат, техните видове и конфигурации

волан

Много хора, които виждат колата ми във форума, веднага се паникьосват с думите "О, Боже, десен волан? Как е това?" Много е просто, колата е докарана от Япония и както всички знаят, всички автомобили там са с десен волан. Който и да каже какво, качеството на японското събрание винаги е по-добро от това на тези, събрани в Русия.

Трите очевидни разлики между руската Teana и японците са, че те имат малко по-различни двигатели и пътен просвет. Е, на задната броня на автомобилите с ляв волан има допълнителен стоп.
1) Относно разрешението. Японката е с около 3 см по-ниска от руската, много са засадени от завода, въпреки че това визуално подобрява външния вид на автомобила, не е съвсем подходящ за нашите пътища. Явно затова в Русия тийнейджърите вече са „вдигнати“ от завода, те знаят в кой язък ще трябва да карат. Но честно казано не съм особено натъжен от този факт, дори много се радвам, че колата е засадена и изглежда по-красива.
2) Относно мотора. Всички отлично знаят, че 32-рото тяло на Teana има 3 мотора, това са QR25 (4vd), VQ25, VQ35. Защото Имам предно задвижване и VQ25DE, ще пиша за него. На пръв поглед всичко е едно и също, както името на мотора, така и външният му вид, но според TCP руснакът има 182 к.с., а японецът има 185 и най-интересното е, че цялата работа не е в тези 3 к.с., но в динамиката между тези мотори. При двойки рускинята Теана от самото начало губи от японката. Японският мотор дърпа по-добре, всеки знае факта.