Jaguar X-Type - Индекс форум
Отворено от: Ник Гремънд, 9.6.2001 г. 15:37 | Мнения: 614 Сътрудници: 143
те помагат в група fb.
Искам да помоля за помощ! Имам 2007 2.2d xType estatem. Проблемът започна, когато aksisaru беше премахнат. Мисля, запознанство, без мъгла. публикуването в мрежата и във видеоклиповете не беше успешен за мен. тогава просто нямаше музика. Продължих да опитвам и намерих някакво "тайно" меню, където потиснах нещо, което сега нито нави, нито klma, така че не прави нищо, но f Не контролира нищо в средата на конзолната част, дори не мога да спра вентилатора, се показват само цифри 50 и 51. Ако си спомням правилно, когато потиснах, споменахте CD. Възможно ли е да инсталирам CD? Какво да направя? че ще ви помогна, защото ще ви убия:) Tam с
С главата си, но продадох ягуара си на много приятен познат
Бих искал обаче да помоля за помощ
Някой е поръчал филтър за частици (dpf филтър) от чужбина
Някой може да има идея. който го има, не го пазете за себе си!
Грешката е да се проверява многократно дали филтърът за частици е пълен.
Почистван е няколко пъти, но вече не е в състояние да свърши работата.
Научих се да живея с него, но новият собственик иска да се промени
Бих искал да се свържа с вас, ако знаете за чужди сайтове, където можете да поръчате относително евтино, уведомете ме или пишете на форума.
Търсим модел на фейслифт на jaguar x type 2008 година 2.2 (cf1)
Благодаря ви предварително за помощта!
И благодаря за хубавата среща заедно
Всичко е добре за теб, но понякога все пак поглеждам тук
Преди всичко съм член на този форум. Нов съм, така че може би имам проблем, който може да има счупени кости. Така че, бих имал възможността да закупя 2001 бензин и 2005 2.0 дизел Х-тип. За какво трябва да внимавам, какво да проверя и от обичайните аутистични неща, има ли нещо, което бихме могли да се опитаме да хвърлим върху човек, който не е v Може ли космическият Jag да е успешен? Наистина, какви са разходите за поддръжка при ежедневна употреба?
Аз също съм тук. Тъй като сайтът от тип S е мъртъв и Jaguar също има някой с идея.
Проблемът е, че алармата се активира сама, тя не заключва колата, но е доста обезпокоителна, ако ключът е в гаража и е изключен. Трябва да го отворя. Мъртвите също се събуждат от звука на околните кръгове. Реакцията отнема около 1 час. Не знам какво, по дяволите, се случи с него. Навигация и в скритото меню погледнах къде ме попита дали искам да актуализирам софтуера. Но аз го натиснах по-късно и установих, че файлът не може да бъде намерен с бутона за изход. Но нямаше бутон за изход. Опитах всичко и накрая извадих ключа. Na след това също xartam, защото екранът беше оставен тъмен. Акцио навън и т.н., след това след половин снимка отново се превърна в картина. оттогава алармата се обърка. Тъй като се оказа, че DVD-то е зле в него. Има още един, но не смея да го опитам отново.
Благодаря за четенето!
Ето още един, в него има и дизел:)
Можете да намерите основните кабелни снопове и съединители на страница 18, но всеки лист на електрическата схема също започва с текстов раздел, където елементите на чертежния лист указват местоположението на съединителите.
Можете да повярвате, че го търсих:) Намерих и схема на свързване, но нямаше информация с кой комплект кабели да отида. Какво сте свързали с бензина.
Gugli a te bar tod:)
След бързо търсене (електрическа схема тип jaguar x), напр.
В отворения корпус има 2.0D ръчна смяна X-Type с кабел на кодера на коляновия вал, който е счупен по време на захващане и ние не намираме този пакет от мебели. Има ли някой, който може да гледа това? Или може би бихме могли да вземем електрическа схема от някъде?
Има група във Facebook, там вероятно ще получите отговор на вашите въпроси. Този форум е много изчезнал напоследък.
Притежавам комби X-Type от една година, така че може да е странно да знам дали някой знае как да включи задното стъкло.?:)
Работи обратно, когато прозорецът все още работи, но може ли да се включи отделно?
Вторият въпрос, който не мисля, че ще стана първият, който знае, е, че всеки може да намери източник на ръждясали прозорци под прозорци на човешка цена.?
Досега ръждата се появи от прозореца на багажника, но и аз бих се интересувал от повече.
За мен малко мед на меча (или поне мисля за мед) беше свалено, за да проверя какво се случва, ако просто имате предно устройство. но не така върви колата, за разлика от торзените, които карат само в този случай.
И ако мога да го отхвърля, само за да направя плавно задно задвижване, най-малкото работа е 230 к.с.:)
Но така или иначе не знам, просто не мисля, че е възможно.
Щях да имам въпрос.
Вискозният съединител тип X може да бъде изключен?
Ако съм го видял правилно, той е в средата на кардана, ergo не влияе наистина на задвижването на предните колела, ако мисля правилно.
Питам само защото би имало доста мощна кола с X-Type задвижване на предните колела и поне един от тях - споменат тук през цялото време - би бил изключен. Пациент. Както и да е, върхът на 4x4 е сърбящ, без него може да не е по-малък от X-Type, дори!
Или какво ще стане, ако вискозният съединител остане, но е напълнен с обикновен трансмисионно масло, така че наистина не се включвате в шофирането на задното колело или само в минимални проценти.
Ако въпросът е глупост, ще ви простя, но ще ми е любопитно да разбера защо не е осъществимо!
Предпазителите са извън кутията.
Бих искал помощ:
В купето, близо до предпазителя, където мога да зареждам постоянни 12V и 12V колектор?
За съжаление моето бягане също чука. Ще трябва да го заведа при бегач, защото нямам представа откъде идва. Регулаторът на лампа работи проверих. Днес консумацията ми е спаднала до 12,2, което е много по-приветливо. Предишната ми кола (Rover 620Si) с 2-литров бензинов двигател също е автоматична. той изяде 11 поред. А това са допълнителни 60 конски сили и постоянно задвижване на всички колела, така че не съм изненадан, ако и повече.
Бутонът за пътуване редува нещата за мен в таблата на таблото. Мога да превключвам между A/B пътуването с бутоните под лампата. Той показва средния разход на текущото пътуване, средната скорост, изминатите километри спрямо нивото на бензина и разбира се изминатите километри.
Поставих две снимки от рекламата там, където я намерих, всъщност тя все още изглежда еднакво:)
Това ми напомня за негативната изненада, че агенцията ме прие само като Евро-3.
Е, и аз снасях яйца и нямах сериозни проблеми. Но моята дървена пейка 2.1 V6 не може да отговори на тези въпроси, защото нямам такива екстри. Моят обикновен CD на nemnavis възпроизвежда обикновения изтръгнат CD, който не съм опитвал Mp3. Нямам и радар. Той има кожена, анатомична позиция, която е моторизирана, но само гръбначния стълб, гладка CD стойка, цифров климат (също ръчен) и ESP. Толкова много допълнително. Без прегряване. (Този липсва.)
Снимайте го!:-)
Ако вашата позиция на гърба може да бъде решена, защото това беше за мен, но беше и допълнително.
При мен покривът ми увисва, но напълно. Сега широкият целукс предпазва хладината на перилата на осветителните тела да не бъдат напълно разделени навсякъде. Въпреки това, купих безупречно разрушаване, но все още нямах време да го заменя. Доста е трудно да се лепи вътрешно, защото може да проникне в тъканта с лепене и птици грозни. Под тъканта има тънък слой гъба едновременно с тъканта, но през всичките тези години гъбата просто се пръска, можете да я измиете с ръка. Невъзможност да върнете древна тъкан у дома, за да я направите красива. Старата тъкан трябва да бъде напълно отстранена, за да се отлепи подложката на старата гъба и нова тъкан със слой гъба на гърба. Това се прави с професионално лепило във формат спрей. Те се залепват равномерно, тънко и се полагат много внимателно и не притискат, защото тогава гъбата ще поеме лепилото и ще бъде неравна и грозна. Не съм сигурен, че бих могъл да направя това, предпочитам да взема счупен чучур.