Jaguar Land Rover в смут - Предизвикателства

Публикувано на 02.11.2019 в 19:23

jaguar

След поглъщането си от индийската Tata, роувърът Jaguar Land беше намерил своите цветове. Но последните доклади сочат големи загуби, знак, че британската автомобилна индустрия не се отърва лесно от старите си демони.

Range Rover Evoque помогна за усилването на Jaguar Land Rover.

Когато Форд разпродаде семейните си бижута в разгара на кризата през 2008г, поглъщането на Jaguar-Land Rover беше предмет на гордост за индийския Tata Motors. Какво по-символично за този тежка категория в бранша от това да се докопа до едно от британските бижута с корона? И, много бързо, сосът взе. Благодарение на няколко силни решения, като желанието на Ratan Tata да пусне на пазара версия с почти непроменен стил на концептуалния автомобил Land Rover LRX, сега Range Rover Evoque, двете английски марки бързо преживяват безпрецедентен растеж. Успехът на този модел и разширяването на гамата показаха рязък растеж на продажбите: Jaguar Land Rover произведе 604 000 автомобила през фискалната 2017 г. спрямо 241 000 през 2011 г.

Успехът се отразява както в обема на производството, така и във финансовите резултати. Още през 2010 г. Jaguar Land Rover отново обяви печалби. Какво консолидира Tata в стратегията му. Тогава беше необходимо инвестирайте, за да се освободите от индустриалните връзки с Ford: започна с проучването на ново семейство двигатели, бензин и дизел, наречено Ingenium. По този начин Jaguar Land Rover вече не беше принуден да купува блокове от предишния си собственик. Тогава два милиарда паунда бяха инвестирани в дизайна на вагона XE, за изграждането на нова фабрика и проучването на нова платформа, впоследствие използвана от XF, но също така и от джипове F-Pace и Range Rover Velar.

Повече от три милиарда загуби

Но подобрението изглежда свърши за британския производител. Представянето на резултатите за третото тримесечие на финансовата 2018/2019 година (което приключва на 31 март) разкри a загуба от £ 273 милиона (311 милиона евро), което е в допълнение към дефицита от 354 милиона (403 милиона евро), който вече е регистриран през първите шест месеца. По-лошо: Tata Motors беше принуден да го направи понижи оценката на Jaguar Land Rover до 3,4 млрд. паунда (3,9 милиарда евро) ... Които съответстват горе-долу на загубите, регистрирани от Tata Motors през това тримесечие: 270 милиарда рупии или 3,4 милиарда евро.

Ситуацията е достатъчно сериозна, за да предизвика а драстичен план за спестявания в стратегията на Jaguar Land Rover. Производителят вече обяви премахването на 4500 работни места, или близо 10% от работната си сила. Това може да включва и реорганизация на фабриките: през октомври 2018 г. в Словакия беше открит нов производствен блок, за да се намалят производствените разходи. Макар че историческият замък Бромвич изглежда на горещото място. Производителят твърди, че вече е успял да спести 500 милиона британски лири от 2,5 милиарда, насочени до 2020 година.