Изследване на самолетни системи SRPPZ

На базата на TSO-С151 през 90-те години на миналия век започват да се разработват системи на американски компании: Universal, Honeywell, Sandel.

Първата вътрешна система за предупреждение за наземен подход с функция за оценка на терена в посока на полета SRPBZ (разработена от JSC VNIIRA-Navigator) започва да се проектира през 2000 г., успешно тества и започва да се инсталира на вътрешни самолети Ту-154М през 2003 г. След 1 - Системата TTA-12 е разработена от ЗАО "TRANSAS" в продължение на 1,5 години. През същите години е проектирана системата SRPPZ-2000 (разработена от JSC "Украински изследователски институт за радиооборудване"), но по-късно започва да се инсталира на самолети.

Таблица 1 предоставя информация за разпространението на системите TAWS за различни видове въоръжени сили на Руската федерация. Анализ на данните, представени в табл. 1 показва, че самолетният парк в Руската федерация е оборудван основно със системи Honeywell (EGPWS "Mark-V", "Mark-VI", "Mark-VIII") и вътрешни системи: SRPPZ и различни модификации на системата TTA-12 . Системите са инсталирани по искане на оператора в съответствие с нормативната документация. Работите по допускане на вътрешни системи SRPPZ до полети със самолети GA са показани на фиг. 3.

Тези работи бяха предшествани от разработването и одобряването на нормативни документи: технически спецификации за системи и квалификационна основа, както и разработване на методи за провеждане на наземни лабораторни тестове. За наземни и полетни тестове бяха разработени програми и методи за обработка на резултатите заедно с дизайнерите на системата.

маса 1

Разпределение на системите TAWS по видове въоръжени сили на РФ

системи

Фигура: 3. Работи по допускане до полети на самолети със SRPPZ

Таблица 2 представя сравнителни данни за характеристиките на вътрешните и чуждестранните системи, инсталирани на самолети на гражданската авиация на Руската федерация.