Изследване на двигател на автомобил

Двигателят с вътрешно горене е компонент на превозното средство, предмет на техническо регулиране. Също така обектите на техническото регулиране от своя страна са компоненти на двигателя: части от групата цилиндър-бутало, газоразпределителен механизъм, колянови валове, лагерни черупки, свързващи щанги, кабелни снопове, системи за впръскване на гориво с принудително запалване и др. [1].

От гледна точка на техническата експертиза двигателите могат да бъдат разделени на работещи и неработещи. Предмет на изследване на работещите двигатели по правило са недостатъци в тяхната работа: неравномерна работа, лошо стартиране, активиране на индикатора за неизправност, както и повреда на неутрализатора по време на работа.

Двигателите не работят най-често поради механично разрушаване на определени части. Такива щети могат да възникнат поради производствени дефекти, нарушение на технологията за ремонт или да бъдат свързани с неподходяща експлоатация на превозното средство. Работещите двигатели стават обект на изследване поради невъзможността да се идентифицират отклонения в работата им от техническата служба на производителя.

В миналото, до началото на века, състоянието на двигателя и отстраняването на неизправности на системите, които осигуряват тяхната работа, се извършват от диагностични специалисти. За това е използван моторен тестер - специализиран осцилоскоп с възможностите на мултицет и газов анализатор. Такова оборудване принадлежи към външни отделно използвани диагностични инструменти [2]. В момента такова оборудване практически не се използва, специалистите, които са пряко ангажирани с диагностиката, остават в миналото. Те са заменени от вградени системи. Това беше улеснено от развитието на електрониката и мехатрониката. Възможностите на вградената компютърна диагностика са ограничени до обхвата, предоставен от разработчика на електронната система на автомобила. Задължителните вградени функции за диагностика са предписани в съответствие с действащите екологични разпоредби: те трябва да показват неизправности, които увеличават емисията на вредни вещества с отработените газове до определено ниво. Диагностичната система следи електрическите параметри на някои устройства. Ако стойността на сигнала не съответства на параметрите, въведени в паметта на компютъра, системата задава съответния код, наречен диагностичен код.