ИЗСЛЕДВАНЕ НА ДИНАМИКАТА НА ПРОМЯНА НА ФИЗИКО-ХИМИЧНИ ПОКАЗАТЕЛИ НА МОТОРНИ МАСЛА ПРИ УСЛОВИЯ
Нижни Новгородски държавен технически университет на името на Р.Е. Алексеева
Бердников Леонид Анатолиевич, кандидат на техническите науки, доцент в Катедрата за автомобилен транспорт, Нижегородски държавен технически университет Р. Е. Алексеева
UDC 665.6
Днес има огромна гама моторни масла, предназначени за работа на двигатели с различен дизайн при определени условия на различни превозни средства.
Когато периодът на смяна на маслото, деклариран от производителя, е достигнат, характеристиките на маслото не винаги са близки до граничните стойности. Те могат да ги достигнат много по-рано, или маслото все още може да работи известно време, без последствия за двигателя. Стойностите на показателите на моторните масла в определен момент зависят от условията на работа на дадено моторно масло. Следователно, за да се увеличи ресурсът на двигателя, както и да се намалят разходите за поддръжка и ремонт, е важно да се знае състоянието на моторното масло и да се коригира времето за неговата подмяна.
Много учени са участвали в обосноваването на експлоатационния живот на моторните масла. Но в момента няма научно обоснован метод за определяне на ресурса на смазочни масла. Съществуващите методи за определяне на граничното състояние са условни и зависят от голям брой фактори, а по-обективните методи са много трудоемки и не винаги подходящи за използване в експлоатационните условия на превозното средство.
Преглед на литературните данни показа, че е необходимо да се предприеме цялостен подход за определяне на състоянието на двигателното масло, като се използват няколко метода. Това дава възможност да се получат данни за процесите на стареене на моторните масла, концентрацията на общи, разтворими и неразтворими продукти на стареене, вискозитет, летливост, устойчивост на окисляване, противоизносни свойства и експериментални данни за промяната в експлоатационните свойства на двигателното масло по време на работа на двигателя от пълнене на прясно масло до неговата подмяна. Получените данни позволяват да се обоснове граничното състояние, при достигане на което е необходимо да се смени маслото.
Всички съществуващи методи за наблюдение на състоянието на моторното масло могат да бъдат разделени на два вида: лабораторни и оперативни. Лабораторните методи за контрол са стандартизирани и включват определяне на плътност, валежи, киселинни и основни числа, кинематичен вискозитет, точка на възпламеняване. Тези методи са изключително информативни, чувствителни и точни, но изискват създаването на специализирани лаборатории в предприятията, оборудването им със специално оборудване и освен това резултатите от анализа от лабораторията идват с голямо закъснение [2].
Оперативните диагностични методи или експресни методи могат да включват определяне на следните показатели: вискозитет, диелектрична константа, електрическа проводимост, корозия, киселинни и основни числа, оптична плътност и др. Тези показатели отразяват степента на окисление на маслото, неговото замърсяване с продукти от износване, гориво, охлаждаща течност, продукти унищожаване на добавки и тяхната реакция, както и концентрацията на вода.