Изравняване на подравняването и напречните сечения
Надлъжно изравняване на пистата - определяне на кота на точки, разположени по оста на подравняването - пикети и плюс точки. За това се използва техническо изравняване. Техническото изравняване се извършва по правило по метода „от средата” с нормална дължина на мерните греди, равна на 100 m; при благоприятни работни условия: увеличаване на телескопа от поне 25 ×, цената на разделяне на цилиндричното ниво от не повече от 15 "на 2 мм, а при добро време е възможно да се увеличи дължината на мерните лъчи нагоре до 150 м. м.
По време на надлъжно изравняване на подравняването, пикетите, фиксирани на терена, са връзки, а положителните - междинни. В случаите, когато маршрутът преминава по стръмни слонове, се правят две или повече станции с допълнителни връзки, т.нар ххх. (Фиг. 14.6.) За да инсталирате релсата в точките X, използвайте преносими скоби (обувки, патерици) или фиксирайте точките с временни дървени колчета по време на монтажа на релсата. Котата на станция 1 над станция 2 се получава като сбор от височините, получени в станции с х-точки. По естеството на организацията и извършването на геодезически работи по време на техническо изравняване ходовете са:
- отворен, положен между две точки с известни марки - репери;
- затворен (полигони), когато траверсът завършва в началната точка;
- висящ, базиран на една точка с известна височина, използван като изключение и трябва да бъде изравнен два пъти (в този случай допустимата разлика в излишък е равна).
Кръстосано изравняване - изравняване на характерни точки на напречни сечения, изградени върху перпендикуляри към оста на трасето и необходими за изграждане на напречни сечения и последващи изчисления на обема на земните работи.
При спокоен релеф с леки наклони точките на напречните сечения се изравняват от надлъжната нивелираща станция като междинни. (Фиг. 14.7.) Разстоянията от пикета до точката на напречното сечение се измерват със стоманена лента.
Ако условията на терена не позволяват комбинацията от надлъжно и странично изравняване, точките на напречните сечения се изравняват от няколко станции.
При изравняване на пистата се води дневник за техническо изравняване. Раздел. 14.2.
ЖУРНАЛ