Използвайки; алуминий в; индустрия на железопътния транспорт Център за експертиза по
Използването на алуминий в железопътния транспорт започва в края на 19 век. Базираната в Ню Йорк New Haven & Hartford Railroad започва производство на супер леки пътнически автомобили с алуминиеви седалки. [1] Първите автомобили, предназначени за превоз на насипни товари, са направени изцяло от алуминий в Съединените щати още през 1931 г. Те са били коли за разтоварване на корема. Днес автомобилите с алуминиеви бункери се произвеждат предимно от сплави от серия 6xxx, които имат по-добра устойчивост на корозия. [2] Алуминият помага за намаляване на теглото на влаковете, което увеличава полезния товар и следователно увеличава ефективността на този вид транспорт. Алуминият също се използва широко при производството на съвременни пътнически влакове, по-специално Shinkansen.
Видове железопътен транспорт
Товарен влак (товарен)
Алуминият е въведен в Съединените щати при производството на вагони за насипни въглища още през 1931 г. Обикновено първоначалните разходи за закупуване на алуминиеви вагони са по-високи от тези на стоманени вагони, но периодът на изплащане е по-малък от две години. Що се отнася до рециклирането в края на експлоатацията, наскоро бяха продадени стотици тонове автомобили с бункер, построени през 1967 г., за почти 90% от първоначалните производствени разходи. [3]
Пътнически влак и високоскоростен влак
Има няколко примера за използване на алуминий при производството на влакове, включително LRC в Канада, TGV във Франция, Hikari Rail Star и Shinkansen в Япония, Transrapid в Германия и др. Алуминият в влаковите вагони предлага леко тегло и равномерна, гладка повърхност. Това означава, че има по-малко довършителни работи след сглобяването и намалено време за производство. Съвременните влакове допринасят за намаляване на емисиите на въглероден диоксид, причинени от пътническия транспорт. Алуминият намалява тяхната маса и допринася още повече за околната среда. [4]
Пътническите влакове варират от леки, крайградски, метро, трамвай, междуградски и експресни влакове. Там алуминият се използва широко при производството на страничните стени, покрива и пода. Въпреки че алуминият е около 1/3 от теглото на стоманата, повечето алуминиеви части, използвани в транспортната индустрия, са около половината от теглото на стоманените части поради изискванията за якост. Това намаляване на теглото е особено важно за влаковете с влакове с чести спирки, тъй като спестява енергия по време на тръгване. Високоскоростните влакове използват технология на магнитна левитация. Те могат да достигнат до 550 км/ч.
[5]
Електрификация на транспорта
Все повече и повече екологичните проблеми се отразяват в транспорта. Електрификацията е един от начините да стигнете до там. Засега електрическите автобуси все още са пилотни проекти в Квебек, но електрическите автомобили потапят пазара. Квебек разполага с чист и възобновяем източник на енергия. Хидроелектричество, което ще осигури енергия за захранване на влакове, трамваи, тролейбуси и евентуално skytrains. [6]