Изисквания към компонентите на осветителните устройства, диагностика на превозното средство
Фаровете, излъчвани от фаровете за дълги и къси светлини, трябва да бъдат бели, а предните фарове за мъгла трябва да са бели или жълти.
Необходимо е инсталиране на дълги и къси светлини на превозните средства. В този случай могат да се монтират и фарове за мъгла. Не е разрешено използването на който и да е от изброените фарове на ремаркета.
Превозното средство трябва да бъде оборудвано с два или четири фара за дълги светлини и два фара за къси светлини. Позволено е и инсталиране на две фарове за мъгла. Тези фарове са монтирани в предната част на автомобила. В същото време водачът не трябва да бъде обезпокояван от излъчваната светлина, отразена от огледалата за обратно виждане и (или) други отразяващи повърхности на превозното средство.
Понастоящем съществуващите видове дълги и къси светлини са представени в таблицата.
Таблица. Видове и маркировки на фарове за къси и дълги светлини
Тип на фара по предназначение
Видовете фарове и други осветителни устройства, както и други обозначения са посочени върху техните корпуси или лещи по незаличим начин.
Понастоящем не е необичайно автомобилите да инсталират допълнителни дълги светлини и фарове за мъгла, така че е препоръчително да се съсредоточите върху инструкциите за тяхното инсталиране.
В Правило № 48 на ИКЕ на ООН няма отделни изисквания за монтиране на фарове за дълги светлини. Въпреки това, действащите в Република Беларус правила за движение не позволяват инсталирането на допълнителни фарове на покрива на превозното средство.
Инсталирането на фарове за мъгла трябва да отговаря на следните разпоредби:
Фаровете трябва да бъдат насочени напред, докато за късите фарове има специални изисквания за посоката на светлинния лъч във вертикална посока и положението на границата на мястото му.
Дизайнът на фар или светлинен източник, излъчващ къса светлина, трябва да предвижда специална форма на светлинното петно върху матов бял екран, разположен във вертикална равнина, перпендикулярна на надлъжната ос на превозното средство. Типичната форма на това място за фарове от европейския тип С, HC, CR, HCR система за разпределение на светлината е показана на фигурата по-долу. За DC, DCR фарове той може също да има формата, показана на фигура b. Специални изисквания се налагат и върху светлинното петно на фаровете за мъгла, чиято форма е дадена на фигурата в.
Вертикалната равнина, съдържаща оригиналната ос на фара, разделя екрана на две части с V-V линия (фигура, а). Лявата част на екрана съдържа хоризонталната част на границата, успоредна на линията H-H, а дясната част е наклонена, което прави ъгъл от 15 ° с хоризонталата.
Фарът на европейската система за разпределение на левия светофар може да носи значката за одобрение на типа на ИКЕ на ООН, но при десния трафик такива фарове представляват реален риск от заслепяване на водачите на приближаващи превозни средства и в резултат на това заплаха за безопасността на движение . Фарът за ляво движение е маркиран със символа ->, изписан с обозначението на типа на фара. Универсалните фарове, използвани за ляво и дясно движение, са маркирани със символ "o". Такива фарове трябва да имат специален превключвател за режимите на разпределение на светлината.
Фигура: Формата на светлинното петно: а - фарове за къси светлини с конвенционална или халогенна лампа с нажежаема жичка; б - фарове за къси светлини с газоразряден светлинен източник; в - фара за мъгла
С помощта на механизми за регулиране на фаровете или коригиращи устройства проекцията на оригиналната ос върху екрана може да се измести вертикално, създавайки наклон на фара (а) спрямо референтната ос. Този наклон се характеризира с разстоянието e (в милиметри) от проекцията на центъра на фара до точката на пресичане на лявата страна на границата на границата на светлинния лъч на екрана, разположена на разстояние на 10 м от обектива на фара. Може да се изрази и като процент от това разстояние от разстоянието до екрана. В този случай 100 mm абсолютно намаление съответства на 1% от относителното.
Фигура: Разположението на фара на превозното средство спрямо измервателния екран: 1 - гранична линия; 2 - референтна ос; 3 - матов екран
При производството на превозни средства производителят може да установи определен начален наклон на граничната линия, който е обозначен върху корпуса на фара или до него със символ.
Фигура: Символ за началния наклон на границата: 1 - пиктограма на къси фарове; 2 - стойността на началния наклон
В зависимост от височината (в метри), на която е разположен фарът за къси светлини, вертикалният наклон на неговата граница трябва да остане в границите, посочени в таблицата.
Таблица. Положението на границата на късата светлина в зависимост от височината на монтиране на фара
Забележка. Отрицателните стойности се накланят надолу.
Съгласно STB 1641-2006 положението на границата на границата на късите светлини трябва да съответства на стойностите, посочени в таблицата.