Изграждане на мрежа с нулев мащаб - Le train de Manu
Изграждане на мрежа с нулев мащаб
[Карт бланш] ■ Епизод 284 - След като ви запозна с някои достъпни моторни превозни средства с мащаб O, нашият белгийски приятел Винсент Филбиче споделя с нас изграждането на своята мрежа чрез този нов карт бланш.
От Винсент Филбиче
Гост-колумнист
Този път вече го няма, аз се захванах с изграждането на моята мрежа от рафтове O или нула (1/43) и ще споделям напредъка с вас редовно.
Две възможности ми бяха на разположение: Lenz или Peco (последният производител също произвежда писта и превключватели Lenz). Маршрутът на Ленц е от германски тип, докато пътят на Пеко е от английски тип. Нека добавим, че маршрутът Peco е много по-евтин от Lenz и следователно е съвсем естествено, че се насочих към кода на маршрута Peco 124.
Снимка 1868 до 1870: ST-U751BH Péco превключвател на нула. Снимка: Vincent Filbiche за letraindemanu в Canalblog.
Останах верен на техниката, използвана по време на изграждането на моята HO мрежа, а именно използването на боядисани панели на вратите, които имат предимството да са много леки поради своята структура на пчелна пита, твърди, лесни за рязане и преди всичко много икономични (брой около тридесет евро за врата). Има класически врати за фиксиране или врати за окачване. Аз избрах тези.
Снимка 1871 и 1872: Изграждане на мрежата в нула. Снимка: Vincent Filbiche за letraindemanu в Canalblog.
Накратко, дори и с ограничено пространство от 3,10 м х 0,50 м, вече ще има начин да направите нещо хубаво !
Умишлено реших да използвам само гъвкавата писта SL-700BH и стрелките от тип Unifrog Setrack ST-U751BH и ST-U750BH.
Проведох няколко теста на локомотиви Dapol O (1:43), пресичащи 2 превключвателя Peco ST-U751BH Unifrog (радиус R2 или 1028 mm), немодифициран монтиран глава до опашка. Противно на това, което можех да прочета (след покупка) на определени английски форуми (и което ме накара да се съмнявам за момент), всички машини минават без проблем! Фу! Признавам, че съм бил горещ и лош спал, след като съм прочел „лошото“, което някои английски моделисти, последователи на цялостната конструкция на коловозите и стрелките, казаха за тези игли.