Избор на автомобил
Приветствам всички във втората част на блоговете за Stangi!
Реших да събера малко историята и да запиша избора на автомобил и покупката му, включително внос от щатите, на две части.
Така идва моментът, когато Grand е продаден!
www.drive2.ru/cars/jeep/g.../288230376152052157/#post (можете да отворите този блог и да прочетете последните му редове! Да, да - още тогава започнах да измислям нещо, което пазех в тайна!)
Кеш в ръцете ти, навън става все по-топло и по-топло! И вътре, всички идеи за заместване се умножават с удивително бързо!
Подобно на Razor, като PIT, първо започнах да мисля за страхотен пикап - Rams, F-150 и други вариации по темата за детските мечти за голяма кола. Но най-вече беше смущаващо, че за цената подобен пикап може да бъде единствената кола, която по това време не ме устройваше особено. Ще има малко шофиране от утилитарна кола за цялата година. Оставих тази идея за известно време, за да се върна към нея по-късно ...
В същото време имаше опции за закупуване на нещо просто и икономично (мизерът на горивото все още е малко жив в мен!) - като същия дизелов трик. Или C-max, или ES-max, или Mondeo. Чувствате ли, че навсякъде има Фордове? Наистина много исках да се върна при Форд и той ставаше все по-обсебващ. Трябваше да се откажа от закупуването на Ford над 500tr, тъй като би било твърде неефективно да имам мини за 800tr + и още 500tr + кола, би било по-лесно след това да комбинирам тези суми и да купя нещо солидно! Но какво?
Подобно на RomaUZ и NatashaMPS, аз вървях по същите стъпки - между люкове, купета, седани и изискани марки. BMW - 125/135 и 325/335, Audi A3/S3 A4 в различни версии, A5 купе и sportback (как ми харесва!), BMW отново, гледах отново Audi, след това оцених пазара на хот-хеч, дори изучавах Каддалаки, четох всичко по това време. Има много добри коли, но какъв беше смисълът да ги купувате след мини? Автомобил, който ще даде шанс на много от тях! Пазарът на горещи люкове беше някак наистина странен - GTI, Sirocco и Lynx са готини, но имах същата динамика, Министерството на железниците направи крачка назад, няма ST, по същество няма Cupra, Honda изобщо не е в темата R20 официално не е какво да се вземе? Жалко, жалко, че тогава не се получи да вземе фокуса на RS! О, как съжалих по-късно, когато Student-FF ме подкара с бриз! Мммм, това е динамиката! Наистина отслабнах!
За колите като цяло
Приблизително по същото време започнаха да ми идват идеи относно развитието на конкретни автомобили. Вземете Evolution - добра кола? Изглежда, че деветото поколение беше невероятно, но десетото вече не е така. Impreza STI? Подобна история, но те също започнаха да играят глупака с цените - успех им! BMW се развива добре от поколение на поколение, но има твърде много опции и приспособления, макар и в прости автомобили - минимумът за шофиране! Хвалете ги, че не натъпкват всички опции, както правят Lexus или Infiniti! Audi също се развива добре - телата на A5 Sportback и A7 са просто вълшебни! Браво! Трудно е да не сравним развитието на японски, немски и американски автомобили в този контекст. Японците не ме правят щастлив откровено - дори не си спомням нищо от последното, което да ме изненада и искам да погледна отблизо. Германците са по-интересни в това отношение - бих ги предпочел, ако не бяха американците. Тези момчета определено са без цар в главите си - те строят все повече и повече двигатели! Новият Grand SRT8 току-що стана по-бърз и по-мощен! Много добре! И така, след като карах 15-годишен Grande, реших за себе си, че всякакви малки турбо двигатели няма да оцелеят, докато живее истинска голяма атмосфера ...
И тогава, един по един, започнах да метя настрана „почтени“ коли като BMW и Audi - карах 530 E60 и разбрах, че той абсолютно не е мой. Няма шофиране или усещане за шофиране. Каква наслада има? Отидохте ли в мини?! Има наслада! А в модерното BMW - комфорт. Е, куп всякакви ненужни камбани, които само развалят автомобилите - всички тези адаптивни изискани машини, някои невероятни програми за управление на всичко, което може да се контролира. Защо ми трябва всичко това по обичайния път? Глупости. Има настройка в името на настройката и това очевидно е „подобрение“ заради подобрение. Тези автомобили са толкова сглобени, удобни, предвидими - че вече е скучно. Е, наистина - какво беше толкова интересното при тях? Завъртане на фарове, русифицирана навигация, автоматично паркиране - наистина ли ви трябва това, когато шофирате? Колко адреналин получихте, като карате навигатора си през дворове, за да ускорите неравностите? Но на Grande от 1997 г. можете да се плъзнете в гората между дърветата и да пресечете блатото ...