Историята на развитието на товарните превози в Русия
Първите споменавания за товарни превози в Русия датират от 13 век. По това време Киевска Рус е била развита търговска държава и, естествено, е имало нужда от транспортиране на стоки на дълги разстояния, тъй като е имало нужда от изпращане на храни и предмети от бита до центъра на Русия и до южните региони.
Първите укази бяха изготвени по едно и също време и пощенските услуги постепенно започнаха да играят ролята на надзорна организация, която оказва влияние върху дизайна и спазването на правилата за превоз на товари.
До появата на първия транспорт единственият сухопътен транспорт беше конска дилижанс.
Но такива товарни системи бързо започнаха да надживяват себе си, тъй като нямаха време да покрият нуждите на населението. Имаше повече стоки и почти всеки ден трябваше да се изпращат нови линии колички и контейнери. И основният недостатък на транспортния метод беше скоростта. Беше напълно невъзможно да се транспортират нетрайни стоки. Оттогава се появи прототип на съвременния интермодален и мултимодален транспорт. Конете бяха сменени в пощенските станции на базата на щафетно състезание, вагони с товар бяха свързани и сменени, използвайки водещите писма от началниците на гарите. Разбира се, липсата на комуникация силно усложни въпроса, доведе до проблеми и загуба на стоки. Феноменът беше наречен Ямская преследване.
На преден план излязоха железниците. От момента, в който се появяват първите парни локомотиви, в началото на 19 век, паяжини от пътища започват активно да се образуват в цялата страна. Към 1900 г. Русия е почти готова за активно производство на товарни вагони.
