Историята на автомобилната компания ISUZU
Неслучайно ръководството на едно от най-мощните индустриални предприятия в Япония в началото на ХХ век, Токио Ишикаваджима Корабостроене и инженеринг, се нарича основател на автомобилния производител Isuzu. Под егидата на тази организация беше създадена компания, чиято специализация беше производството на тежко автомобилно оборудване, използващо главно дизелови двигатели, чиято история по това време имаше само няколко десетилетия.
Дебютната стъпка, направена от представители на компанията, която в бъдеще носи името Isuzu, е подписването през 1918 г. на споразумение с британската фирма Wolseley Motors за сглобяване на камиони от японците по лиценз на британците. Четири години по-късно, през 1922 г., беше представен камион A-9. И представители на бъдещото Isuzu демонстрираха първата си собствена разработка, произведена в корпорацията Ishikawajima Automotive Works, през 1928 година. През 1933 г. Ishikawajima Automotive Works се обединява с друг успешен японски производител на автомобили, Dot Automobile Manufacturing.
В резултат на трансформацията организацията беше наречена Автомобилни индустрии. Следващата година стана още по-важна за формирането на бъдещия успех. След като получи поръчка от Министерството на търговията и промишлеността, компанията в нейните рамки произведе и пусна модела Isuzu, кръстен на една от японските реки. През същата година младата корпорация създава подразделение за извършване на изследвания в областта на дизеловите двигатели. Три години по-късно, след поредното преструктуриране, беше определено ново име на компанията - Tokyo Automobile Industries. И през 1938 г. първите два камиона TX40 се свалят от поточната линия в завода в Kawasaki.
В началото на 60-те настъпи истински производствен бум, в резултат на който представители на компанията Isuzu представиха на обществеността дизелов двигател за лек автомобил DL201, обемът на който беше 2 литра. Приблизително по същото време беше открит нов завод във Фуджисава и нови модели автомобили, камионът WASP и колите Bellel и Bellet, бяха пуснати в продажба. През втората половина на десетилетието нови продукти бяха големият камион TM, както и 117-те купета и Florian.
Следващото десетилетие също започна с големи презентации: през 1970 г. бяха представени моделите камиони Isuzu Forward, както и Isuzu Elf 350 (KS). Едно от най-важните събития в историята на Isuzu беше подписването на споразумение за сътрудничество с американския автомобилен магнат General Motors, който през 1971 г. стана собственик на 35% от акциите на японската компания. Резултатите от съвместната работа не закъсняха. Още през 1974 г. започна конвейерният монтаж на лекия автомобил Gemini, разработен в рамките на сътрудничеството между Isuzu и General Motors. През следващите няколко години съставът на компанията също беше актуализиран.