История на руските железници, Землянин

История на руските железници

Историята на железниците е толкова разнообразна и изпълнена с ярки запомнящи се събития, че вероятно можете да напишете повече от една книга за историята на нейното формиране, за хората, посветили живота си на железниците, за героичните дела на строители, инженери и покровители на изкуството който е създал тази велика концепция - железниците на Русия. В тази статия ще се опитаме да подчертаем най-важните етапи в историята на руските железници.

У нас се появяват железниците през първата половина на 19 век. Първата линия на железницата е построена от бащата и сина Черепанови, тя е била дълга само 854 метра и е свързвала една от фабриките, в която са работили, и медната мина. По-късно те също са създатели на първия вътрешен парен локомотив.

Истинското развитие на този вид транспорт започва с пускането на железопътната линия между Санкт Петербург и Царско село през 1836г . Това вече беше „истинска“ железница с дължина 27 км. Интересното е, че влаковете бяха предимно конски, само през уикендите парните локомотиви теглиха вагоните. В онези далечни времена паровата тяга все още е любопитство и почти всички компоненти на парните локомотиви са били внасяни от Европа.

Интересен факт е, че междурелсието на първата железопътна линия е било 1829 мм. По-късно, вече в средата на 19 век, стандартът е приет в Руската империя 1524 мм, който е съществувал до 1970 г., в който е приет стандартът 1520 мм. Използването на различен от европейския стандарт беше много вероятно поради опасенията, че „врагът“ ще може да влезе при нас с влак. Европа де факто прие стандарта 1435 мм. Това решение наистина много помогна на Съветския съюз по време на Великата отечествена война.

В бъдеще строителството поскъпна с по-бързи темпове. През периода от 1843 до 1851 г. е построен двуколесен път Москва - Санкт Петербург, както и първият път, свързващ Руската империя и Европа: Санкт Петербург - Псков - Варшава - Виена. Както се казва още повече, осъзнавайки предимствата на този вид транспорт през 80-те години на 19 век, железопътната линия свързва Москва с основните хранителни бази и суровини. Изградени са клонове към Нижни Новгород, Ростов на Дон, Харков, Севастопол, Владикавказ, Саратов, Курск, положени са пътища към Волга, Балтийско и Черно море. Общата дължина на пътищата в Русия вече е достигнала впечатляващите 30 хиляди километра.

---