История на модела Chevrolet Lanos
Lanos е проектиран от Giorgetto Giugiaro и включва три стила на каросерията - автомобили с 3 врати и 5 врати с хечбек и седан с 4 врати. Lanos е проектиран да замени Daewoo Nexia и самият той е заменен от Daewoo Kalos. Историята на модела Chevrolet Lanos ще ви разкаже много интересни неща.
През 1992 г. Daewoo стартира своето съвместно предприятие с General Motors Corporation и в същото време беше взето решение за самостоятелно разработване на заместители на съвременните продукти за двигатели на автомобили Daewoo, базирани на по-старите модели на General Motors. Програмата за развитие на Lanos стартира официално през есента на 1993 г. с цел създаване на автомобил, който да замени Daewoo Nexia с малкия семеен автомобил на Daewoo.
Проектът започна със сравнително проучване на конкурентни модели от 20 различни производители, като Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf бяха определени като най-конкурентни. Четири дизайнерски студия бяха възложени да предоставят идеи за моделиране на новия модел. Избран е дизайнът на Джорджето Джуджиеро и на Italdesign е възложено да разработи окончателния външен и интериорен стил на автомобила. Техническата страна на проекта беше извършена едновременно с изследователския център Daewoo в Корея. Това включва Rochester AC (компоненти на двигателя), Delco Chassis Division (спирачки, включително ABS), GM Powertrain (автоматична скоростна кутия), Italdesign (структурен анализ, електричество, прототипна конструкция), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (въздушни възглавници) и Porsche (повдигане на превозното средство - изследвания, структурен анализ, окачване и спирачни компоненти и експериментално наблюдение на производството).