история на компанията

Преди 100 години ...

Граф Цепелин
През 1908 г. дирижабълът LZ4, акостирал близо до Щутгарт (Германия), четвъртият от проектирания от Фердинанд фон Цепелин и неговите помощници, беше унищожен от идваща буря. Това бедствие би могло да сложи край на изграждането на дирижабли, ако не и незабавната реакция на обществеността. В рамките на няколко дни бяха събрани дарения от около 6 милиона марки, което позволи на фон Цепелин да продължи делото на живота си.

Според завещанието на Фердинанд фон Цепелин, фондацията „Цепелин“ в крайна сметка става собственост на град Фридрихсхафен (Германия). Към днешна дата Фондацията е собственик на компанията за строителство на дирижабли Luftschiffbau ZEPPELIN GmbH, която от своя страна притежава 96,25% от акциите в ZEPPELIN GmbH. По този начин компанията за строителство на дирижабли е основният акционер на Zeppelin Group в сегашния си вид. И това е гаранция, че наследството на Фердинанд фон Цепелин ще стане собственост на бъдещето - както по име, така и по същество.

През първата третина на ХХ век любителите на аеронавтиката бяха национални герои, през тези години те завладяха въздушните пространства и женските сърца със същата лекота. Безстрашните пилоти дължат своите успехи на германски офицер, посетил Америка по време на Гражданската война в САЩ. Изключително се интересуваше от балоните, които противниците използваха за въздушно разузнаване. Тук за първи път в живота си той се издига във въздуха и полетът над река Мисисипи толкова завладява този човек, че той завинаги свързва живота си с въздухоплаването. Името на германския офицер е граф Фердинанд фон Цепелин (1838-1917). И оттогава думите „дирижабъл“ и „цепелин“ са станали синоними.

Граф Цепелин вярва, че огромните дирижабли ще допринесат за постигането на германската военна мощ. Проектът за използване на по-леки от въздуха превозни средства за военни цели, изпратен до Кайзер през 1887 г., се счита за несериозен.

"Цепелините" бяха с огромни размери и наподобяваха форма на пура. Металната рамка отвън беше покрита с плат. Във вътрешността на дирижабля или под него имаше гондола с екипаж, а пътниците също бяха разположени тук. За да се вдигне балонът в небето, се използва водород, който се съхранява в корпуса на дирижабля, в множество отделения или цилиндри. През 1909 г. е създадена първата в света пътническа компания, German Airships (Deutsche Luftschiffahrts - Aktien - Gesellschaft). Дирижабли "Graf Zeppelin" и "Hindenburg" летяха от Германия през Рио де Жанейро до Лейкхърст и обратно.