Инжектиране на метанол Aquamist HFS-6 - междинна сума
Щях да поставя инжекция с метанол на тази кола за дълго време.
В резултат всичко се оказа изключително добре и аз закупих от компанията TurboDrive и предоставих комплект за инжектиране на метанол за вода Aquamist HSF-6 там http://www.aquamist.co.uk/cp/cp1.html
Комплектът за доставка включва цялото окабеляване (окабеляването се извършва на удобни съединители, подобно на усукана двойка), всички тръби (те издават с марж, изглежда, че ще има достатъчно за две коли), комплект ограничител, комплект дюзи, блок за контрол на потока метанол, дисплей/система за сигурност, помпа (на която е написана камериерката в юса, въпреки че системата е сглобена в Англия) и куп други малки неща.
Единственото нещо, което не е включено, е резервоарът за гориво.
Инсталирането на системата не отне много време, резервоарът за гориво
(на снимката резервоарът се намира временно, тъй като този резервоар е предназначен за EVO X) е временно инсталиран в центъра на багажника, в бъдеще ще има още един резервоар за гориво, който планирам да поставя в лявата ниша на багажника.
Инжекторите за гориво бяха поставени в тръбата, отиваща към дросела. Първоначално експериментирах с една дюза, в крайна сметка стигнах до извода, че е по-препоръчително да инсталирате две дюзи и да осигурите по-добър спрей.
Е, най-интересното е настройката.
Aquamist ви позволява да променяте момента на включване на метанола (зададох го в началото на макарата, на около 0,4 бара или 18-20% от натоварването на дюзата), да променяте потока метанол спрямо натоварването на дюзата в два диапазона от 0-50% и от 50-100%, настройките на данните се извършват с помощта на така наречените "тапицерии", разположени под капака на контролния блок