Интервю с експерти Защо все по-малко деца могат да карат велосипеди
Трудностите при научаването на каране на колело се увеличават. Разговор за социалните промени и нарастващите двигателни проблеми.
Повечето възрастни не се притесняват да карат колело - те просто могат. Но в един момент и те се научиха да го правят. Но не всички от тях го предават на своите потомци, както родителите им. Резултатът: Все повече и повече деца се провалят на четвъртия клас тест за велосипед.
Експерти от държавната служба за наблюдение на движението в Северен Рейн-Вестфалия обясняват, че три деца от клас трябва да бъдат преквалифицирани след тест за велосипед. Тенденцията вече се е появила в проучване на Федералния институт за изследвания на магистралите. За тази цел 7000 учители, полицаи, родители и деца бяха попитани за „състоянието на обучението по колоездене в училищата и двигателните умения на децата“. Мартин Крафт от Deutsche Verkehrswacht е един от авторите на изследването.
Г-н Крафт, да се научиш да караш колело звучи толкова банално. Как човек получава идеята да изследва това в едно проучване?
Става въпрос за обучение по колоездене в училище. Последното проучване преди това е от 1980 г. Оттогава Германия се е променила не само в границите си, но и в реалността на движението си. От средата на 90-те години подозирахме, че има нови причини за детски инциденти. Подозирахме, че все повече им липсва координация и мобилност, и попитахме полицаи в цяла Германия дали могат да потвърдят нашите чувства. Никога не сме имали толкова висок процент на отговор, както в това проучване - повече от 90 процента! Оттогава педиатрите, спортните учени, ортопедите и педагозите също имат темата в списъка. Така че Федералният изследователски институт за магистрали пусна темата на търг и успяхме да проведем проучването върху нея.
И резултатът?
Един резултат например е, че двигателните умения на децата намаляват - с десет процента на всеки 25 години. И това е така във всички западни общества.
Намерили ли сте причина за това?
Търсихме единствения виновник. Но няма такова нещо. Децата седят твърде много. Семействата стават все по-малки. Днес родителите са по-възрастни и по-тревожни. Използването на медии в училище и в свободното време се увеличава значително, телевизия, мобилен телефон, компютърни игри. На децата им е забранено да правят нещо навън и им е по-малко позволено да ходят някъде самостоятелно. Изпробването е загубено. Прекалено сте увити в памук. Свободата на действие намалява. Пътният трафик плаши родителите. Страхувате се от престъпление. Увеличаването на аметропията и късогледството, както и затлъстяването се забелязват при децата. Просто всичко се събира.
Например, когато ние, родителите, изясним какво всичко им е било позволено да правят в детството си и какво не позволяват на децата си да правят днес, това е аха преживяване за мнозина. Има твърде много предложения, докато седите, също от училищата. В днешно време подкрепата често е едностранна, интелектуална, например обучение - и това се случва отново седнало. Здравословното упражнение може да допринесе много за развитието на интелигентността.
Кои деца са по-добрите колоездачи?
Това са тези, които израстват като плеймейтки с братя и сестри или приятели на същата възраст. Или когато велосипедите са просто на разположение с играчки в детския център. Така децата го научават по пътя. А някои от тях са в няколко спортни клуба и от двигателна гледна точка нямат проблем с колоезденето. Но има и такива, които са просто много непохватни. Спъват се лесно и след това дори не знаят как да се хванат. Много от тези деца имат проблем с възприятието. Някои едва успяват да се концентрират за 20-минутно шофиране в трафика. Според нашето възприятие разликата между опитни и непохватни се увеличава.
Кога повечето хора започват да карат велосипед?
Децата в Германия имат първото си колело за игра на 3,6 години. Мнозина започват с мотор за баланс. Но това е само средната стойност. Например в семейства с корени извън Европа велосипедът често не се смята за толкова важен. Това е жалко, защото това би било добро упражнение за тренировка на баланса например. И съвсем наскоро, с мигранти и бежанци, отново наблюдаваме промени, защото велосипедите са често срещани в целия свят, но едва ли в арабския регион. Тези хора тук често се учат да карат само колело.
Не можем ли да се доверим на уроците по колоездене в училищата?
Що се отнася до сигурността на движението, това всъщност е твърде късно. 80 процента от основите на двигателното развитие са завършени до голяма степен след първите шест години от живота. Дори в дневните центрове ежедневието е доста строго. Там излизате навън, за да играете сутрин и във фитнеса следобед. Би било хубаво, ако имаше повече време за валцуващи машини или дори за велосипеди. Във всяка възраст родителите трябва да предлагат на детето си възможно най-много стимулации за движение и понякога да ограничават когнитивната подкрепа. В крайна сметка до определена възраст родителите са тези, които определят времевия бюджет на децата си. Би било идеално, ако майките и бащите, детските градини и по-късно училището работят на тази строителна площадка.
В големите германски градове колоезденето е изтощително дори за възрастни в някои части на града заради натоварения трафик. Изтрива децата?
Във всеки случай. Децата стават по-безопасни на колелата си, когато родителите им също са велосипедисти. Когато е нормално колкото се може повече пътувания да се извършват с колело. От друга страна, децата в някои квартали на големите градове ни казват, че не виждат смисъл от колоезденето и дори не го учат, защото имат всичко на място. Например в Мекленбург-Западна Померания всеки се учи, защото често няма алтернатива, когато иска да отиде някъде.
Къде най-добре да науча детето си да кара колело? Пред вратата ми?
За малки деца това трябва да е на място, където няма трафик. Това може да бъде заден двор, алея, улица за игра, парк или дори училищен двор следобед. Но ако детето не иска, тогава и вие не трябва да ги бутате. И родителите трябва ясно да дефинират границите - къде велосипедът може и не може да се използва.
И ако детето ми падне?
Разбира се, децата също понякога падат. Част от развитието на сигурността на движението е, че те се научават как да се преобръщат в случай на падане и как да ги омекотяват контролирано. Но дори и малките да хленчат - родителите трябва да настояват да се носи каска. На тази възраст главата е по-тежка спрямо общото тегло, отколкото при възрастен. В случай на падане, той първо ще се удари в земята. В миналото при падане децата също са набивали кормилото в стомаха си. Тъй като кормилото има дръжки с балони или защита срещу удар, ние на практика вече не сме виждали тези инциденти. Ето защо родителите също трябва да обърнат внимание на това, когато купуват употребяван велосипед.
| Мартин Крафт е педагог в медийния център на Deutsche Verkehrswacht. Той ръководи публикации за научаването на каране на колело и за психомоторното развитие на децата. |
Коментари
Защо
Да можеш да караш по-малко и по-малко деца е много лесно.
Ходите на детска градина малко след раждането и след това на училище. Кога трябва да се научат да шофират? Повечето родители вече нямат време за такива неща и малките са толкова изтощени след ежедневния стрес и трябва (законно) да се възстановят.
Не може да бъде така, че учителите в детските градини също трябва да учат децата да карат колело.
С уважение, Екхард Шлутер
Допълнение
Искам да кажа, че не може задачата на детските градини и училища да обучава децата да карат велосипед или да плуват. Малко „работа“ трябва да остане и за родителите.
С уважение, Екхард Шлутер
Трафикът се увеличи значително
През последните няколко десетилетия - за съжаление разширяването на пътищата и велосипедните пътеки не е разширено в същата степен. На много улици просто няма алеи за велосипеди, колите са наредени плътно една до друга (също по ширина - през последните няколко десетилетия автомобилите също са станали значително по-широки), удивително е, че няма много повече инциденти с велосипедисти.
Тук има много маршрути (във Флорида), по които не бих изпратил децата си. Основни пътни артерии без велосипедна пътека, почти самоубийство, за да шофирате там.
Защо все по-малко деца могат да карат колела:
По същата причина, поради която все по-малко деца могат да плуват и нивото в училищата пада все повече и повече.
За това не е нужно да интервюирате експерти.