Интервю с директора на СТБ, след като трамваите бяха блокирани на коловозите, унищожени от автобусите „Не
От Кристиан Отопяну, петък, 3 юли 2020 г., 22:04 Последна актуализация в събота, 04 юли 2020, 09:14
В движението в Букурещ имаше хаос, след като мастикът, излят до трамвайната релса, се стопи и много линии бяха блокирани за десетки минути. Това е така, защото от 1 юли някои автобуси могат да се движат и по трамвайните коловози. Директорът на STB Александру Кансу заяви за Libertatea, че няма да се откаже от идеята и даде за пример две европейски столици, където автобусите се движат по трамвайната линия.
От 1 юли определени автобуси се движат по трамвайните линии. Това са автобусите от линии 135, на Михай Браву, между Калеа Витан и Пиаша Янкулуи, 330, от Дристор до Пианя Янкулуи, и 182, на Штефан чел Маре - Николае Титулеску, между Доробанчи и Бану Манта.
Само два дни след това решение в движението в Букурещ се появиха първите проблеми, тъй като мастикът, излят до трамвайната релса, се стопи.
В интервю за Libertatea директорът на STB Александру Кансу обяви, че няма да се откаже от идеята.
- Г-н Кансу, пътниците се оплакват, че в Букурещ цари хаос, след като някои автобуси тръгнаха по трамвайната линия, каквато е вашата позиция?
- Преди да възникне проблемът с мастиката, мнозина бяха възхитени от идеята. През първия ден получих съобщения, че това е намаляване на времето, прекарано в трафика. Не точно времето, което искахме, но повечето бяха развълнувани. Имам предвид участниците в движението. Сега са възникнали технически проблеми и чак вчера имах блокировка от 45 минути.
- Добре, какво може да се направи, за да се реши проблемът?
- Мастиката ще бъде подменена, тя е консуматив. Моите колеги от техника казаха, че има решения.
- Какво означава във времето, в продължителността?
- Мисля, че след няколко дни. Трябва да знаете, че имах проблеми с мастика и по пътищата, където няма автобуси.
- И ако замените мастика на едно място и след това се стопи другаде поради високите температури ...
- Ние се интересуваме да не се случва точно там, където минават автобусите, така че мастикът да не се поема на колелата и да се разнася по пътеката за рулиране. В миналото е имало ситуации, но те не са били видими, тъй като тази мастика не е била разпространена, тъй като автобусът не е минал.
В Брюксел, Белгия, има много такива маршрути. И в Амстердам, в Холандия също. Така че не направихме революция в трафика в Букурещ. Освен това този проект получи становище в Парламента, законодателството се промени.
Александру Кансу, директор на STB:
- Мислите ли, че решението за автобусите да прекарат лятото на трамвайната релса е вдъхновено?
- Ако имахме решение ... Ако бяхме знаели предварително, осъзнавате, че сме го прилагали и преди, че просто не сме искали да объркваме нещата или да бъдем критикувани от хората в Букурещ.
- Ще се откажете от тази идея?
- Не бихме искали да се откажем от тази идея, но ще трябва да оптимизираме и да намерим всички решения, така че да нямаме оплаквания и да не ни е неудобно за гражданите. Искаме да правим добри неща, а не да ни хулят. Искам да ви кажа нещо друго.
- Слушам те.
- Ако нашите ранени хора следват скоростта, с която влизат в гарата, не би трябвало да има проблем. Че нямате право да влизате в гарата с повече от 5 километра в час. Това е учебник, който преподават инструкторите.