Интервю на състезателя Александър Золотар "Мотоспортът е творчество"
Александър е майстор на спорта, многократен рали шампион на Русия. Золотар получи международно признание, ставайки първият спортист от Санкт Петербург, допуснат до европейското първенство. „Националният“ произход на състезателя заслужава специално уважение: мотоспортът е скъп, така че много трудности, свързани с намирането на спонсор, падат върху плещите на спортисти без супер печалба. Александър разказа на Питерстори за кариерата си, плановете си за бъдещето и спортните суеверия.
Как попаднахте в автомобилния спорт? На каква възраст се случи?
- Всичко започна преди 20 години, през 1992 година. Тогава бях на 10 години и видях някакъв италиански филм, не мога да си спомня името, в който главният герой беше шофьор на състезателна кола. Филмът, разбира се, беше за любовта, но тъй като бях момче, обръщах внимание само на колите и професията на персонажа. Тоест за мен този филм не беше за любовта, а за състезанията. И сега бях съкрушен - искам да стана шофьор на състезателна кола. И това е! Но по някаква причина ми се струваше, че за да се сбъдне една мечта, трябва да се очаква, че мотоспортът ще бъде частта от възрастни мъже в кожени якета и с тридневна слама. Но след няколко години разбрах, че вече мога да направя нещо. Е, тогава всичко е съвсем просто: намерих секция за картинг, записах се, започнах да тренирам.
Често чуваме упреци от близки, молби за напускане на автоспорта и намиране на „нормална“ работа?
- Да! Особено за "нормалната работа". Родителите имат различни възгледи за живота: баща му е инженер, завършил е Политехническия университет, работил е честно в завода през целия си живот, преминал през голям кариерен растеж. Срещнаха майка си в института. И, разбира се, искаха да ме видят като „нормален“ човек: работа, семейство, работа отново. Но само всичко не вървеше по план.
А как се чувстват приятелите към вашата професия?
- Всички мои приятели са съмишленици. Случи се така, че средата ми се промени, след като дойдох в автомобилния спорт. И сега до мен са тези, които напълно споделят интересите ми.
Според вас шофьорът на състезателна кола трябва да притежава някои специални лични качества?
- Струва ми се, че всички спортисти са обединени не от определен характер, а от наличието на комплекси. В крайна сметка именно те ви карат да вървите напред. Без комплекси - без мотивация, без стимул. И без тях не можете да стигнете далеч в големите спортове.
Занимавате се с различни автомобилни дисциплини: рали, картинг, автокрос. Коя планирате да следвате след това? И кой носи най-голямо удовлетворение?
- Както казах, започнах с картинга, на който съм посветил 8 години. След това в продължение на 11 години той се занимаваше с класически рали, а сега е увлечен от автокрос. Това беше абсолютно съзнателен преход: автокросът е вид смесица от рали и картинг. Неизразими чувства. Има още един нюанс: напоследък се наблюдава тенденция към намаляване на автомобилния капацитет в световния спорт. Това се прави по екологични причини. Autocross успява да запази правата за високи скорости и висока мощност, които аз като спортист много харесвам.