Интересно е как се транспортират автомобилите от Формула 1, TopZhyr

Общоизвестно е, че автомобилите от Формула 1 струват почти като хеликоптери или дори малки самолети. И по принцип този спорт изисква огромни инвестиции. Но замисляли ли сте се как почти скъпоценни автомобили се транспортират от писта на писта?

Всеки отбор има място за падовете за кемпер и три ремаркета. Обикновено това са офис камиони, в повечето случаи наричани RT (Race Truck). Те се намират директно в падока, зад кутиите на всеки отбор. Всъщност това е основната работна зона на екипа.

всеки отбор

Три "състезателни камиона" от екипа на Катерхам. Вдясно RT1 е офисите на състезателните инженери и ИТ персонала. В центъра на RT2 е работната зона на хидравличните и електронните инженери и тук се съхраняват много части и инструменти. Лявата RT3 е камион, превозващ бойни превозни средства. Освен това в него се помещават офисите на служители на отдела за маркетинг и комуникации.

В тези ремаркета се помещават стаи за брифинги, офиси на ИТ персонала, а в някои случаи и прес офиси, маркетинг служители и частни стаи на пилоти. Тук се съхраняват и резервни части за автомобили. Обикновено между два камиона се изгражда окачена конструкция - така екипите получават пълноценни втори етаж. Паркирането на две от тези RT не е лесна задача. За да изградите цял етаж между тях, се нуждаете от филигранна точност.

„Дизайнът предвижда разстоянието между двата камиона да бъде точно три метра“, казва ръководителят на състезателната бригада „Марусия“ Саймън Прайс. - Ако разстоянието между предните мостове е 3001 сантиметра, а между задните ръбове - 2999, нищо няма да работи. Нашите шофьори са доста опитни, плюс това използваме специални лазерни системи по време на паркиране. Целият процес отнема около час средно, но понякога се налага да се забъркате и да отнеме повече време. " Слуховете твърдят, че антирекордът за времето на паркиране на камиони в падовете F-1 е около пет часа.

topzhyr

Две от трите RT Mercedes AMG са свързани с допълнителна секция. В падока остават само ремаркета. "Главите" отиват за уикенда до паркинг близо до магистралата и отново идват до падока по-близо до полунощ в неделя - след като последните инженерни инструктажи преминат и вторият етаж ще бъде демонтиран.

Останалите камиони през уикенда се намират на паркингите на автодрома, отдалечени от падока, или, ако няма място за тях, точно в близост до магистралата. По принцип това са автомобилите, които пристигат първи на пистата преди началото на уикенда. Те транспортират гаражни панели и цялото оборудване, необходимо за поставяне в кутии: плазмени екрани, компютри, резервни двигатели и скоростни кутии, бъчви с гориво. Когато на пистата пристигнат състезателни коли, всичко е готово да ги приеме. Последният камион е паркиран в падока на редовната европейска Гран при в сряда сутринта. Отсега нататък можете да забравите за преместването.

Камиони

„Когато след състезанието феновете на екраните си приготвят чаша чай, ние се подготвяме вече час“, казва Греъм Уотсън. - Още преди даване на карираното знаме, ние започваме да сглобяваме и да се подготвяме за изпращане на задните панели на гаража (тези, които не се виждат по телевизионните предавания), както и части, които вече не са полезни по време на състезанието - например, резервни двигатели и скоростни кутии. Процесът включва както служители, които не участват по време на спирките, така и водачи на камиони ".

транспортират

Състезателната бригада на отбора от Формула 1 е 57 души. Това е броят на персонала, който има право да управлява машината по време на Голямата награда. Освен това екипите, които пътуват до етапите на Световната купа, включват служители на пресслужбите, маркетингови отдели, мениджъри, служители на кетъринг компании и самите състезатели. Общо всеки от екипите в дните на сцената се нуждае от около сто хотелски стаи.

Някои от механиците пристигат на пистата в събота, осем дни преди състезанието, за да помогнат при сглобяването на къщата. До вторник целият екип от механици трябва да е на пистата. Останалата част от персонала, включително пилоти, ръководители на екипи и инженери, пристига на пистата в сряда.