Интересен факт за Volkswagen
Тук можете да намерите интересни факти за марката Volkswagen - от момента на създаването до наши дни.
един. Volkswagen Passat B1 (първото поколение на модела Passat) имаше бутон за стартиране на двигателя, почти същият като на Volkswagen Passat B6.
2. В Женева през 2012 г. Volkswagen планира да представи Golf GTI Cabriolet, който не се произвежда, откакто първото поколение Golf/GTI е продадено през 80-те години.
3. Името Volkswagen се превежда от немски като „автомобил на хората“.
пет. Създателят на Beetle е Фердинанд Порше, известен немски дизайнер (основател на Porsche AG), който през 1934 г. получава поръчка да разработи автомобил за 10 месеца. И вече през 1935 г. е разработен такъв автомобил.
6. Първото име на Beetle е KDF Wagen (означава нещо подобно: Мощен автомобил за удоволствие). Porsche беше против такова име, но то дойде от фюрера и нищо не можеше да се промени, въпреки че по-късно колата беше известна като Type 60 и W30.
6. След две години тестване, серията VW30 стартира през 1937 г., а до 1938 г. колата придобива познат вид за много поколения.
7. За производството на „народния автомобил“ на 26 май 1938 г. в град Волфсбург започва строителството на най-големия европейски завод за автомобили Volkswagen. Но предстоящата война попречи на пускането на тази кола.
8. Първата партида на Volkswagen е произведена в размер само на 12 броя.
девет. Самият Хитлер се радваше да се разхожда с Volkswagen. Адолф Хитлер очерта основните критерии, на които колата трябваше да отговаря: максимална скорост от 62 мили в час, консумация от 42 мили на галон, двигател с въздушно охлаждане и способността да превозва 2 възрастни и 3 деца.
десет. Порше експериментира с различно разположение на двигателя и брой цилиндри, но нито една от опциите не му подхожда. През 1935 г. австрийски инженер, който е бил в компанията по-малко от година, разработва проект за разположение на двигателя в рамките на два дни, който продължава още 60 години.
единадесет. Защо Beetle? Твърди се, че Хитлер е допринесъл за дизайна на Beetle. На него се приписва следната фраза: „Той трябва да изглежда като бръмбар, трябва да вземете най-добрите рационални форми от природата“. Оттук и името - Бръмбар. Съществува и версия, според която поради външната прилика с бръмбар журналистите дават на Volkswagen VW30 прякора Beetle.
12. Знаете ли, че първият Beetle няма радиатор? Вярно е! Той има двигател с въздушно охлаждане, който не се нуждае от вода.
13. По време на войната заводът на Volkswagen беше преориентиран към производството на военна техника. Като лек автомобил за всички терени Kubelwagen (тип 82).
14. След края на войната компанията попада под контрола на британците, в чиято зона на окупация се намира Волфсбург. През есента на 1945 г. британските власти предават на завода поръчка за 20 хиляди автомобила. Но само почти десет години по-късно масовото производство на автомобила започва в първоначалната му модификация.
петнадесет. През 1947 г. заводът получава първата си чуждестранна поръчка. Volkswagen беше изложен на износа в Хановер и привлече много внимание. Заводът получи първата чуждестранна поръчка от Холандия за хиляда коли, а през 1948 г. започват да пристигат поръчки от Швейцария, Белгия, Швеция и други страни.
16. Знаете ли, че Volkswagen е първият чуждестранен производител, дошъл в САЩ. VW на базата на завода на Chrysler в Уестморленд през 1976 г. започва производството на първите "зайци" - както наричат Golf в Америка, който беше пуснат през 1978 г.
17. Volkswagen Beetle се произвежда в много различни модификации - сред тях имаше дори пикап.
18. През 1949 г. моделите VW започват да се произвеждат с нови типове каросерии - кабриолет и лимузина.
19.Volkswagen Type 87 Kommandeurswagen. Към края на 1948 г. износът на световноизвестния автомобил възлиза на около 50 хиляди автомобила, около 15 хиляди са продадени на вътрешния пазар.
21. До 1950 г. са произведени 100 хиляди автомобила
22. До 1951 г. - 500 хиляди коли
24. Популярната фраза, свързана с Volkswagen, се превръща в девиз на това време от живота на германците - „Той е член на моето семейство“.
25. Доказаната през годините надеждност и достъпна цена на автомобила засилиха експортните възможности на автомобила. Volkswagen вече се продава в 150 страни по света. Филиалите се появяват в чужбина - през 1953 г. в Бразилия, през 1956 г. в Южна Африка, през 1957 г. в Австралия, през 1964 г. в Мексико (тук от 1998 г. се произвежда бръмбарът, превърнал се в истински хит на сезона сред холивудските звезди) и други страни.
26. Първата модификация на стандартния Volkswagen-1200 през 1955 г. е спортното купе Karmann-Ghia, чиято марка е съставена от имената на фирмите, които са го създали: каросерията е проектирана от италианската компания Ghia и е сглобена в германската фирма за каросерии Karmann в Оснабрюк. През 1961 г. програмата е допълнена с нов Volkswagen-1500 със седан каросерия и двигател с увеличен работен обем, въз основа на който са произведени следващите версии на купето и кабриолет Karmann-Ghia. Удивително красивият кабриолет Volkswagen Karmann-Ghia е създаден с участието на италиански майстори Carrozzeria Ghia.
27. През 1965 г. Volkswagen купува фирмата Audi от Daimler-Benz (Daimler-Benz), създавайки концерна Volkswagen-Audi, известен със съкращението VAG. По-късно в него влизат испанската компания SEAT ("SEAT") и чешкият завод Skoda ("Skoda"). В момента Audi AG е дъщерно дружество на концерна Volkswagen, който получи пълна независимост. Volkswagen VW-411, първият автомобил, разработен съвместно с Audi, няма голям успех.