INPA BMW - сравнение на основните и препоръчителни параметри за контролните модули DME с бензинов двигател
За да видите индикаторите на електронния блок за управление на двигателя с вътрешно горене, трябва да свържете ремъка към BMW (в моя случай K + D CAN), да стартирате двигателя с вътрешно горене, да стартирате програмата INPA, да изберете модела на диагностицираното BMW с помощта на подканите в долната част на програмата, например, за да изберете 5-та серия e39, натиснете "F4", разбира се, това се взема предвид, че програмата е инсталирана в съответствие със стандарта, тъй като реда на клавишите за подсказване в долната част на програмата могат да бъдат променяни и персонализирани:
След това изберете реда "Двигател", след това изберете типа и модела на двигателя с вътрешно горене на диагностицираното BMW, всичко е съвсем просто.
Попадаме в менюто на блока за управление на двигателя, в което можем да четем грешки в паметта на блока, да четем информация за блока, да идентифицираме блока, информация за кодирането му и т.н., и т.н., но ни интересува стойностите/параметрите в реално време, за това трябва да натиснете клавиш "F5" - Четене на данни (Състояние):
Е, сега списък, така да се каже, на идеалните индикатори INPA., Както и възможни причини, решения, съвети за премахване.
Списъкът и последователността на показанията могат да бъдат различни, в зависимост от вида, модела на двигателя с вътрешно горене, както и модела BMW.
1. Аналогови стойности:1.1 напрежение на батерията
нормата е 13,2 - 14,4V при работещ двигател след няколко минути от работата му, добре, поне 13,6V за горещо ...
> - гледайте диодния мост, намотките, евентуално бъг PH
- поради студената температура на въздуха те могат да се повишат, може да се повиши и в дис
причинява отклонение на оборотите на празен ход: крива на зашиване, допълнително натоварване на ролката на коляновия вал, ванос (800) не работи, някой се е вкопал в диза (система за всмукване на въздух)
1,3 общ разход на въздух HLM/общ разход на въздух
обобщена норма b22 - 10,5-12,5, b25 - 11 - 13, b30 12-14, s54 - 14,5 ... Но не всичко е толкова просто.
> - когато потребителите са изключени, показва 18-20 кг въздух? Изхвърлете китайски MAF (Mass Air Flow - сензор за масов въздушен поток)
- гледам
- наблюдавайте допълнителното натоварване на двигателя с вътрешно горене: гур, клиновиден валяк, генератор, автоматична трансмисия; ниско налягане на горивото в системата: помпа или регулатор ...