Икономиката процъфтява, Румъния е
Големите новини, получени с аплодисменти от управляващите - като румънската икономика нарасна с 5,9% през първото полугодие, над очакванията на всички европейски анализатори, институции и прогнози - бяха последвани от някои новини, които останаха почти незабелязани поради атаката от Барселона.
HotNews пише, че търгът за 400 климатизирани автобуса, иницииран от кметството на Букурещ, е отменен. От кметството казват, че това е технически дефект в процедурата. В петък ProTV News разкрива, че a Дорел от кметството на Габриела Фиреа забрави да удължи датите на търга с 2 дни в SEAP. През юли шефът на администрацията се похвали за втори път, че хората от Букурещ ще имат новите транспортни средства и обяви отново започването на процедурите за покупка. След няколко месеца, вероятно към края на годината, той ще проведе поредната конференция и ще хвърли още малко конфети, предполагайки за започване на процедурите за закупуване на автобуси, коледен подарък в полза на хората от Букурещ. Като се има предвид как столицата се управлява от кметството на Фирея, малко е шансът мегаполисът някога да има нови климатизирани автобуси по време на управлението си, тъй като няма да има колан и паркинги или велоалеи. Причините са прости - хората просто не знаят как да показват некомпетентност всеки ден. Той също така се опитва да се спаси с команди за зима, лято, жега, дъжд, излъчвани дълго време по телевизията, с някои детски фестивали и извеждащи на преден план някои проекти, които звучат ефектно, но никога няма да бъдат приложени на практика ( еспланадата при Unirii или Дунавско-Черноморския канал).
Друга новина, която бързо беше пренебрегната, е фактът, че магистрала Pitești-Sibiu отлага още един завой, поради факта, че вече не се правят проучвания за осъществимост на няколко участъка, а договорите се прекратяват. Тази седмица по маршрута Орадя-литорал влакът достигна нов срамен рекорд: 21 часа за 880 километра. В началото на август министърът на транспорта участва в един от най-смущаващите филми, откриващ с помпозност и заедно с местните жители, донесени от дома железница, по която Синята стрела се движи с 35 километра в час.
Насочването на пари в доходите и пенсиите на държавните служители и временният икономически растеж, тъй като излишъкът отива в потреблението - от храна до трайни стоки и ваканции - също може да направи ученик в гимназията. Нямате нужда от министър-председател, който да се присмива на министри и да обижда хората от висотата на кабинета си, като Михай Тудосе. Не ви трябват много умения и книга, за да надуете с помпата нещо, което ще се изпусне 1000 пъти по-бързо, когато се напука. Защото всеки мъж със стол на главата знае, че няма проблем от гледна точка ако ще претърпим падане, но Кога това ще се случи и колко подготвени ще бъдем.
Всъщност правителството на PSD при Гриндяну и Тудосе възпроизвежда почти без грешка периода на Калин Попеску Таричану, когато Румъния регистрира рекорден икономически растеж - основан предимно на потреблението - и не успя да направи метър магистрала, но безотговорно намали средствата публичен в период, който няма да бъде изпълнен толкова скоро. Тук е излишно да се споменават болезнените мерки, свързани с заплати и пенсии, взети след безотговорната партия на Таричану за публични пари.
Историята се повтаря безкрайно в продължение на 27 години, като в история, в която избирателите излизат на урните като наивни хора, надявайки се, че партиите ще ги направят магистрали и болници. Неразбираемо е как десетки хиляди граждани, които се радват на няколкостотин леи, получени от партията от икономическия растеж, след това прекъсват своите мини-ваканции по национални пътища и магистрали, псувайки безкрайно лидерите, които след това гласуват отново.
Не липсват новини от телевизионните станции - преминаваше от бар на бар/ нервите на шофьорите бяха опънати до краен предел/ кошмарен трафик/ той вървеше няколко мили в час/ полицията препоръчва алтернативния път до DN1 през Cheia. И тогава, интервютата с господата и дамите: недопустимо е/ ние сме тук от 5 часа и едва се движим/ не са правили нищо от 20 години / в Comarnic е ужасно.
Но никой не отива по-нататък с въпросите: Къде работиш?/ С колко се е увеличила заплатата ви през последната година?/ Отидохте на урните?/ Ако трябваше да избирате, какво бихте предпочели? За да получавате по-високи заплати и да отидете на мини-ваканция в планината и морето или да строите магистрали и болници?/Знаете ли каква е кметската заплата в града, в който живеете?/Имате ли представа колко е похарчила кметството във вашето населено място за теменуги и подреждането на зелени площи, пейки и детски площадки в паркове?
В нов епизод на публично унижение на членовете на неговия кабинет в името на шоуто за хората - в противен случай жест, напълно лишен от честна игра и един вид етика на дейността като лидер - премиерът Тудосе се съгласи ръководителят на „Транспорт“: „Сър, нека не ви вярвам, вече нямам доверие на това, което ми казвате по този въпрос (.) Ние в залата трябва да платим 104 милиона, загубата от Таром. В отпуск (на управителя Таром - н. Н.).
В петък INML обяви броя на смъртните случаи по румънските пътища през 2016 г. Повече от 2000 души загинаха при пътни инциденти през миналата година, най-голямото увеличение през последните седем години. Докладът, цитиран от News.ro, показва, че смъртните случаи, причинени при обстоятелствата на произшествията, регистрират тревожно увеличение - 2090 смъртни случая - след като през предходните седем години броят на жертвите постоянно е намалявал.
И накрая, въпрос към читателите на републиката: мислите ли, че правителството на PSD при Михай Тудосе пропилява милиарди върху милиарди евро, от кражба, глупост, липса на стратегия и съгласуваност и желанието да управляваш утре?