Икономика Научихме тайната на Lőrinc Mészáros

Актуализирано: 18.11.2015 г. 13:47 ->

Борещ се в продължение на години, един предприемач, който се бори да се превърне в олигарх, движещ милиарди от приличен монтьор, заблуждава публиката си, обръщайки се към каквото и да било, то със сигурност се превръща в „злато“. Това, което всъщност не е голяма тайна: трикът е, че добрият приятел на министър-председателя Виктор Орбан се опитва да купи компании, с които след това може да рита топката в търгове за големи публични инвестиции, финансирани от милиарди евро.

Бизнес прозорливостта му донесе репутацията на R-Kord Kft., Изброена във Felcsút. Местното семейство Molnár, което работи от 1997 г. и е регистрирано като Femol 97 до октомври 2011 г., е придобито от Lőrinc Mészáros през март 2013 г. И макар че оттогава не са изминали дори три години, типичното средно предприятие, което преди това е било от време на време нерентабилно и е показвало само скромна балансова печалба от малко над четири милиона форинта през 2012 г., вече може да се установи до Swietelsky Vasúttechnika Kft. Консорциумът от двете компании, известен като Hegyhát, наскоро спечели поръчката на железопътната линия Győr-Sopron-Ebenfurt (GYSEV) Zrt. За електрифициране на 49-километровата железопътна линия между Сомбатели и Залацентиван.

тайната
Проектът от 13,3 милиарда HUF със сигурност не просто е попаднал в скута на Lőrinc Mészáros. Според премиера мотивацията може да е била мотивирана от излъчването на „талантливо село“ и може би е било добре да се знае дълго време около къщата на R-Kord какво представлява железопътната линия. Неговият предшественик, Femol 97 Kft., Се отличава само с проектирането, преустройството и изграждането на железопътно оборудване за безопасност.

Във въведението си, достъпно на уебсайта му, R-Kord споменава строителството, поддръжката и проектирането на железопътни въздушни линии сред основните си дейности. Въпреки че тази пряка формулировка не се появява сред дейностите на компанията, изброени в базата данни на Opten Infromatika Kft., Тя е заменена от „производство на други електрически продукти, н.д.“, „електрическа инсталация“, „инженерни дейности, консултации“ и „други специално търговско строителство “. Наистина може да се остави на Lőrinc Mészáros, за каква работа, какъв номер TEÁOR ще напише във фактурите, издадени след електрификацията на железопътния транспорт?.

СПИСЪК НА ЧИТАТЕЛИТЕ

Въпросът е, че железопътната среда не е непозната за R-Kord. И така или иначе, компания с ISO сертификати нямаше да може да се доближи до финансирана от ЕС процедура за обществени поръчки, като например търга за електрификация на железопътни линии на GYSEV, без адекватна експертиза и препоръки.

Според собственото си представяне, компанията, която наема 20 процента от общия си брой служители, 30 процента от техници, а останалата половина от които има квалифицирана работна сила, досега е могла да претендира за армия от железопътни поръчки. Сред най-големите му клиенти са MÁV, Mávépcell Kft., Market Zrt., Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt., Swietelsky Kft., Strabag Zrt., Betonút Zrt., Euroaszfalt Kft., Vegyépszer Zrt., Hídépítő., BKV, Thales Kft. И Siemens. Тоест всичко е компания, която може да е имала нещо общо с железницата по един или друг начин.