IG Me 35 стр. 25

@ Хайнц,
хубаво, че все още си там. Тъкмо щях да посоча страниците. нещо такова се губи отново и отново с толкова дълги нишки и бързо се пренебрегва. Определено ще се придържам към него и ще предоставя помощ, ако е необходимо или поискано.

хотел татко

@ Хайнц,
хубаво, че все още си там. Тъкмо щях да посоча страниците. нещо такова се губи отново и отново с толкова дълги нишки и бързо се пренебрегва. Определено ще се придържам към него и ще помогна, ако е необходимо или поискано.

С удоволствие ще се възползвам от вашия опит. Сериозно, ако някога имам нужда от помощ
Ще се свържа с вас или ако забележите нещо в моите снимки, моля, кажете.
Измина известно време (около 25 години), когато имах истински дървен комплект за изработка.
Това беше Waco Taperwing от WIK.
поздрав
Харалд

перфекционист

Имах и тези Waco от Wik модели. Летях с него много, много години с четиритактов OS 15. Трябва да е било преди 25 години. Самолетът все още живее в съседен мой клуб.

хотел татко

и нататък със багажника.
Тъй като правя дървените части с лепило за дърво, всичко отнема малко повече време,
защото трябва да изсъхне.
поздрав
Харалд

това ми звучи много познато, само скобите и иглите са нови

продължавай така. и снимките никога не могат да бъдат достатъчни

lilli0815

Изглежда като моя.

Изглежда като моя.

така ми изглеждаше на строителната маса.

Ще го продължа по-нататък.

производител на модели

Здравейте, сега се справих с поръчката на Me 35 от Topp Rippen.
Тъй като моят крал от 70-те години за съжаление остана безработен през есента, ще вградя това в Аз.
Любопитен съм как е комплектът, когато най-после ще бъде там през февруари.

хотел татко

Настилката на частта на пилотската кабина се дължи и други дребни неща като серво монтажи, фюзелажни ленти и опора на колесника.
Следващите няколко дни няма да имам много време за изграждане.
Весели, спокойни празници на всички.
поздрав
Харалд

хотел татко

Успях да се промъкна в мазето от време на време през празниците .
Фюзелажът е почти завършен, с изключение на хоризонталния стабилизатор, вертикалния стабилизатор и задното колело и, разбира се, все още трябва да бъде шлифован.
Сега започнете с пиявиците и греблата.
поздрав
Харалд

перфекционист

Успяхте да се изчистите правилно! Вече изглежда много добре. Използвате ли телена количка, предоставена от производителя ?

хотел татко

И така, продължих малко.
За съжаление все още има грешки в комплекта или инструкциите за монтаж. Така пише в инструкциите за изграждане:

„Залепете права лента изправена от външната страна на ребрата F1R, за да сте сигурни, че реброто е залепено право, така че крилата по-късно да се свържат с фюзелажа без грозна празнина“.

За съжаление свързаните фрезовани части, с които реброто F1R е прикрепено към фюзелажа, нямат права връзка, но са скосени. Затова прикрепих свързващото ребро F1R под ъгъл
и по-късно ще коригира кореновото ребро на крилото съответно. Преди да наложа напълно хоризонталните стабилизатори, трябва да помисля дали вграждам стандартни серво в амортисьорната повърхност или използвам серво серво с тънки крила, които биха били малко по-леки. Все още имам проблем с прикрепването на асансьорите към фюзелажа. Според инструкциите по време на строителството трябва да действате по следния начин:

"5. Поставете входяща тръба R-29 в предната тръба на кожуха, оставете вградената тръба да излиза от реброто H-3, сега залепете ключалката H-12a към H-3 с помощта на тръбата R-29. (Внимавайте да не използвате лепило R-29 премина)
6. Сега поставете обратно амортисьорните повърхности върху фюзелажа, пробийте отвор за резбата M3 в средата на заключващия механизъм. Тези винтове от всяка страна на CPR го закрепват към торса. "

Заключването, доставено с мен, изглежда различно от това на строителния план, вижте снимката Проектиран е като скоба. Тъй като както обвивката, така и вградената тръба са направени от CFRP, няма нищо със затягане и пробиване на отвор за резба в CFRP тръбата не ми се струва толкова страхотно. Не мога да затягам и вградената тръба с дървената част, тъй като първо входящата тръба не е достатъчно дълга, за да излезе достатъчно далеч от тръбата на кожуха, за да мога да я закрепя отляво на реброто и второ диаметърът в дървената част съответства на обвивката. Да видим как го решавам.