Идеологията на именуването на Ферари
Издаден е наскоро статия за новия уебсайт на Clarksons, Drivetribe, който направи опит за невъзможното: да обясни логиката зад множеството мистериозни числа, които покриват някои от моделите на Ferrari. Мислех, че ще извлека тук, макар че няма смисъл, назоваването на Ferraris е толкова логично, последователно и последователно, колкото, да речем, френската граматика.
За тези, които не посещават английски, ето няколко директиви на унгарски език, т.е.
Първите модели на Ferrari бяха кръстени те са получени от капацитета на всеки цилиндър, по-късно този метод често се използва в дванадесетцилиндрови модели. Какво друго би било водещият принцип, когато най-цитираният девиз на основателя е, че аеродинамиката е за тези, които не могат да построят обикновен двигател ...
Тази логика е вярна както за първите състезателни автомобили, така и за първото улично Ferrari 166, както и за големия грантуризъм от 90-те, линията 456 или настоящия спортен модел от начално ниво, 488. Но за да бъде още по-опростено: 166, 250 или 275 са направени с редица красиви тела, което означава поне 6-8 модела с днешна глава, дори без състезателни варианти ...
Понякога плавно умножен по закръглената стойност на литра от общия капацитет на цилиндъра С 10 (т.е. 5 Ferrite 500 с 5 lityis двигател). Това е последвано от редица други модели, но някои са със закръглени децили, други не (напр. 3600 куб. 360, 430, 550, 575, но 5999 куб. 599, освен това някои от тях вече имат някакво уникално име за марка за прекрасни градове, (Маранело, Фиорано, Калифорния, Дейтона).