Идеална скорост за предаване на отчета clio 1
здравейте всички - имам clio 2009 фаза 2 1,5 дизел 85 шово пробег 25 876 км
1-Бих искал да знам (идеален режим) колко оборота в минута, за да премине предавателното число (максимум и минимум)
2- каква по-добра скорост (идеална), за да се поддържа винаги добър двигател 100 км/ч или 120 км/ч или повече
Оптималният работен обхват на двигателя е между максималната скорост на въртящия момент и максималната скорост на мощност.
Или между 1900 и 3750 об/мин за вашия двигател.
След това други разглеждат различни критерии, които не е задължително да вървят в една и съща посока (например еко-шофиране).
Въпреки това, ако не форсирате двигател, все още е възможно да карате с максимален въртящ момент, особено при постоянна скорост.
здравей bf
в момента предавам доклада
брой обороти с минимален брой обороти с максимум
1-ва 1000 об/мин до 1400 об/мин
2-ри 1400тур/мин при 2500 об/мин
3-ти 2000 об/мин при 2900 об/мин
4-та 2000 оборота при 2900 оборота/мин
5-та 2000 оборота/мин до 3200 оборота/мин
какво мнение има това, което задоволявам с този ритъм или не .
Никога не съм казвал, че не трябва да надвишавате 120 км/ч на 5-то място.
Просто казвам, че от 100 км/ч е по-добре да си на 5-то място.
Възможно на четвърто място за много кратко време, ако се нуждаете от повече възстановяване (за изпреварване по националната или за възстановяване на скоростта по магистралата).
Не знам до колко достига 85 к.с. Clio dci, но не би трябвало да има проблем да получите поне 180 км/ч, без да повредите двигателя си (освен ако не се забавлявате да правите няколкостотин мили на пълна скорост).
Не забравяйте също така от време на време да превключвате малко предавките, за да нарушите лошо двигателя си, например при излизане от пътна такса или влизане в магистрала. Не боли двигател да се качваш в кули (и не боли да направиш нещо добро, като натиснеш гъбата).
Не разбирам защо увеличавате скоростта на въртене, докато качвате предавката.
По принцип бих направил обратното, особено за първите 2 предавки, които изискват въртящ момент и мощност, за да задвижат превозното средство, докато достигне максималната скорост, за която ви напомням, е 130 км/ч във Франция.
Пример: ако преминете втория на 1400 обиколки първи, оборотите падат твърде ниско.
Във фаза на ускорение: 2500 об/мин независимо от съотношението
Когато достигнем крейсерска скорост: между 1500 и 2000 оборота в минута
И както беше казано по-горе: избягвайте на всяка цена шофиране под 1000 оборота в минута и не налагайте прекалено много между 1000 и 1500 оборота в минута
+ малък скраб при 4500 оборота в минута на 2-ри или 3-ти от време на време
_________________
НОВО: Присъединете се към асоциацията и се възползвайте (наред с други неща) от заема на готов за употреба "куфар" Can Clip + известия на Renault.
Повече информация тук
Карате твърде ниско в кулите = вижте предишните забележки.
Погледнете своя тахометър и се опитайте да усвоите казаното в отговорите на вашите въпроси.
Не разбирам, никога не съм си вземал главата, за да си помисля колко бързо трябва да сменя скоростите си, става чрез усещане, не ?