И отново за рамката Nissan Patrol Y62

Както се казва, ако етикетите са окачени, че Patrol няма рамка от някакъв тесногръд журналист, е почти невъзможно да ги премахнете.

Така че нашите най-добри автомобилни публикации в унисон пеят песен за новия безрамков мега джип Nissan Patrol, голям като автобус.

Легендата е умряла, те пеят ...

Най-интересното е, че Nissan Motors Russia по никакъв начин не реагира на това, въпреки че, както той пише в рецензия за нивото на обслужване и отношението на Nissan към клиентите, това не е изненадващо.

Ние, членовете на клуба Nissan, трябваше да защитим честта на Patrol.

Нашата кореспонденция започна със списание "Za Rulem", когато журналист под псевдонима Антон Желудов пише за фалшивата, интегрирана рамка на Патрула.

До което му изпращаме заявка:

На въпроса за "интегрираната" рамка на Patrol в 62-рата модификация:

Бих искал да чуя мнението на експерти по този въпрос. по наше мнение, интегрирана рамка е рамка, която е здраво заварена към тялото и електроцентралата и шасито са прикрепени към тялото, а не към рамката.

Patrol има класическо монтиране през възглавниците, тялото е на рамката.

Редакцията на "Za Rulem" отговаря на това:

Навсякъде, където пишете, в най-добрия случай става точно така: дори ако рамката вече е интегрирана в силовата структура на тялото ... И в най-лошия случай, когато прочетох, че Patrol е загубил реалната рамка, тя вече е интегрирана с тяло. (т.е. заварени твърдо в тялото).

В същото време всеки, който чете 90%, вярва, че новият Patrol няма рамка, за разлика от 200-ия Kruzak например, но има странични елементи и елементи на рамката (канал), заварени в тялото. И са много изненадани, когато разберат обратното. Дори в Wikopedia е дадена информация, на която VAZ-2121 "Niva", LuAZ-969, Volga Siber също са посочени към машини с интегрирана рамка ...