Hyundai Tucson
Характеристики на устройството
На автомобил Hyundai Tucson управлението на отоплителната и вентилационната система на купето е независимо от климатичната система, когато изпълнява функцията за отопление и вентилация на купето, премахвайки замръзване и кондензирана влага от предното стъкло, издухвайки стъклото на вратите. В същото време основните елементи на нагревателя работят дори когато климатикът е включен. Нагревателните модули и топлообменникът на изпарителя на климатика са разположени в същия блок.
Основните възли на нагревателя:
- топлообменник нагревател (радиатор), предназначен за затопляне на въздуха, влизащ в купето, с топлината на охлаждащата течност на двигателя;
- вентилатор с електрическо задвижване (вентилатор), осигуряващ регулируемо подаване на външен въздух към нагревателите и амортисьорите на климатика;
- амортисьор за температурен регулатор на въздуха, идващ от нагревателя към купето. Количеството въздух, преминаващо през топлообменника на нагревателя и външният въздух, преминаващ покрай топлообменника, зависи от промяната в неговото положение;
- амортисьори за разпределение на въздуха, идващи от нагревателя през въздуховодите към купето или за продухване на предното стъкло.
На фиг. 1.13 показва панела на контролния блок за отопление (климатизация) и вентилация на купето на автомобила, монтиран на конзолата на арматурното табло. Предназначението и работата на органите за управление на климатика са описани в Раздел. 1 "Устройство на превозното средство", вижте "Отопление (климатизация) и вътрешна вентилация".
Превключване б (виж фиг. 1.13) режимите на вентилатора на въздушния вентилатор работи независимо от положението на разпределителите на въздуха и регулаторите на температурата и контролира скоростта на вентилатора чрез промяна на напрежението в захранващата верига на електродвигателя.
Контролер за разпределение на въздуха 2 и контролер за температура 1 управляват амортисьорите на нагревателя с помощта на електрически задвижвания.
Климатичната система се управлява с помощта на контролите, разположени на панела, общи за нагревателя.
Климатичната система включва следните елементи.
Компресорът се задвижва ремъчно от ролката на коляновия вал на двигателя. В ролката на компресора е вграден фрикционен електромагнитен съединител, който разединява вала на компресора от ролката или ги свързва, когато климатикът работи по сигнал от електронния блок за управление на двигателя. По време на работа компресорът компресира до високо налягане парите на хладилния агент, идващи към него от топлообменника на изпарителя. Температурата на парите на хладилния агент на изхода на компресора е значително по-висока, отколкото на входа.