Хранене в самолета В ресторанта над облаците
Ето го отново: алуминиевата купа с вегетарианска паста като основно хранене. Безвкусен. Дори сиренето няма вкус на нищо. Трябва да се включат ивици от савойско зеле. След щателно търсене намерихме нещо бледо зелено. Доматеният сок от години се счита за самолетна напитка. Юфката сега изглежда е типичната твърда храна във въздуха.
Поне така е в най-евтиния клас. Дали с купчина доматен сос, гратиран с мазен сос и аналогово сирене, под които има няколко алиби зеленчукови ленти - пътуващите в икономична класа могат да очакват кулинарни разкрития все по-рядко с нарастващата ярост на спестяванията на авиокомпаниите. Но докато гостът поръчва доматен сок доброволно по каквато и да е причина, той дори няма избор при хранене. Има тестени изделия. Готово. Яжте или гладувайте. Как веднъж простенахме по въпроса за стюардесата и простенахме по оскъдното предложение. Пилешко или телешко? На алуминиевата плоча имаше поне нещо, което обикновено имаше вкус на нещо. Но днешната безмесна и безрибна монотонност наистина не е забавна.
Погледът се лута напред. Там, зад завесата, си представяме рая на удоволствията. Как се справят тези, които са платили два пъти или дори повече за мястото си в същия самолет? Пирувате ли на перфектно средно приготвена пържола от филе с хрупкави зеленчуци и мини картофи? Просто топите ли маслена сьомга на езика си? Но си струва да платите толкова пари, които биха били достатъчни за финансиране на ваканция с продължителност няколко дни?
За да разберете как различните класове се различават в кулинарно отношение, помага само прякото сравнение. За това избрахме друга авиокомпания. Изяждаме цялата гама от почивни авиокомпании Condor и в трите класа самолети с един полет - от най-високата категория бизнес клас с широки седалки, които могат да бъдат разширени почти хоризонтално до леглото, и индивидуални програми за видео и аудио развлечения до икономична класа, в която тълпата седи с ограничено място за краката и общ екран. Между тях има премиум икономичен клас с малко повече пространство до предната седалка. Място на този самоексперимент: полет на дълги разстояния от десет часа и половина, който ще ни отведе от Франкфурт на Майн до Съединените щати.
Шампанско. Това е началото на полет в бизнес класа. Докато авиокомпанията предлага на пътниците в задните класове аперитив като джин с тоник или сода Campari след излитане, стюардесата в най-скъпия клас за пътувания идва с количка с най-добрите спиртни напитки, за да смеси напитка по наш избор. Освен това получаваме широкоформатното меню, в което са представени предлаганото меню и придружаващите го вина.
Първо, нека опитаме менюто от бизнес класа, с три основни ястия, от които можете да избирате - риба, месо и вегетарианско; това е последвано от основните хранения от другите два класа. Няколко часа по-късно трябва да получим нещо от бизнеса и икономията на премиум за глада между тях. Малко преди кацане екипажът ще ни сервира студени закуски и от трите класа. В бизнес класа бихме могли да ядем пълнежа си с печени пълнозърнести и геврекови кифлички и селекция от хляб. В задните класове хлебните кифлички са по-строго ограничени.
Ключова разлика е начинът на представяне на храната. В топ класа за пътуване храната се празнува, курсовете се сервират индивидуално. Стюардесата първо поставя голяма бяла салфетка като покривка на разгънатата маса. Храната не е в пластмасова или алуминиева чиния, а върху бял порцелан.
Дори стартерът от няколко части в Бизнес клас предлага нещо за различни вкусове. Малките детайли, които преминават през цялото меню от най-скъпия клас Condor, са много положителни. Това включва шейкърът за сол и черен пипер под формата на малка листовка. Соевият сос за пушеното, много нежно седло от филе от сьомга, сурими маки и салатата уакаме е в малка пластмасова спринцовка. Изглежда смешно и също е практично. Салатите с бебешки листа са почти толкова свежи, сякаш са дошли направо от полето. Комбинацията от пикантно зелено песто, манго-чили салата и конфи гърди от токачки е вълнуващ. С това кулинарно разнообразно меню се поглезваме с чаша шампанско, преди да преминем към бялото вино. Можете да избирате от южноафриканския совиньон блан Allée Bleue от 2014 г. и немската комбинация от ризлинг и пино блан Spätlese Menger-Krug Marie.
Продължава с основното ястие. Топлите ястия са по-голямо предизвикателство в самолета, в края на краищата те не трябва да пристигат преварени, недоизпечени или студени при госта. И трите основни ястия от бизнес класа се сервират на точно подходящата температура в квадратни порцеланови купи. Кафяво варено говеждо месо е трудно да се представи по оптически привлекателен начин. Той обаче е добре нежен и сочен. Малките варени картофи, савойското зеле и сосът правят вкусно, но не прекалено засищащо ястие.
Пържената риба преживява дори по-трудно от печеното във въздуха гърне. Филето от щука е с добро качество, но поради предварителното пържене, замразяването и последващото претопляне в камбуза, то вече не е толкова сочно, колкото бихте искали да бъде. За перфектно рибно ястие се нуждаете от готвач на борда, който го приготвя всяка минута. Филето има добър вкус по този начин, но следващия път бихме предпочели месото.
Въпрос за викторина: Какво получава вегетарианецът в самолета? Правилно! Тестени изделия. Дори в най-скъпия клас. Но това не са само няколко тестени изделия със скучен сос, а тортелони с пълнеж от гъби и сос от стриди. Това е вкусно за тези, които презират юфката също. Гъбите не само придават вкус, но също така са в приличен размер и количество в соса. Накрая няма въображаема бележка храна за тези, които се справят без месо.
Междувременно стигнахме до червеното вино. За любителите на виното, малко дегустация на вино със стюардесите е допълнително удоволствие и приятно забавление. На обслужващата карта от бизнес класа всички капки са описани с няколко реда. Но това зависи от вкуса - който е доста по-различен от този на сушата. По-вкусен ли е като силен австралийски Шираз (Милтън Парк от 2013 г.), силно ароматен френски (Кот Мас от 2013 г.) или Мерло от Чили (2012 г. Монтес Резерва)?
В съответствие с традицията на класическата френска кухня, сиренето е на първо място преди десерта. Това вече е удоволствие да се погледне. Двете филийки козе крема сирене с пепел и филия сирене от сено Bioland се сервират с мариновани кумкуати като сладък контраст. Шери или портово вино вървят добре с това. Така бързо забравяте, че сте на няколко хиляди метра надморска височина.
Точно толкова гениално, колкото и менюто започна, то също завършва. Хрупкавата торта "Creme Catalan" с мус от зърна тонка не само изглежда като малко произведение на изкуството, но и има много добър вкус.
Няколко реда седалки по-назад, пътниците в премиум икономична класа получават малки карти с меню. Въпреки това, за разлика от бизнес класа, няма избор на основни ястия, които се сервират индивидуално. Всичко влиза наведнъж: от предястието до десерта. Ако искате вегетарианско ястие или друго специално ястие, трябва да поръчате това преди пътуването.
Вместо платнена салфетка получаваме хартиена салфетка, подобна на кърпа. Но както при приборите за бизнес клас, изработени от неръждаема стомана. Приятна изненада се показва, когато издърпаме алуминиевото фолио от топлия съд. Отдолу не е страховитият алуминиев съд, а бяла, овална порцеланова купа.
Тъй като всички компоненти на менюто трябва да се поберат в една тава в Premium Economy, всичко е по-малко и по-евтино, но представено по апетитен начин. Ястията са подправени по-пикантни. Качеството на съставките е положително. Салатата от ньоки с обилната пушена сьомга е приятен състав. Зеленчуците, дивият ориз и пържените пилешки гърди от топлото основно ястие са топли на фурна и точно подходящата подправка. Играта на цветове на броколи, моркови и кольраби е особено успешна. Тортата с червена боровинка е по-скоро във формата на мини кифла и за съжаление вече е изядена с хапка. Бихме искали да е по-голям. Тези, които все още харесват сладкиши, ще се радват на шоколадовото блокче, което оставяме на гладен съпътстващ пътник с оглед на нашия хранителен маратон.
Гамата от напитки в Premium Economy е впечатляваща. Няма шампанско, но пенливото вино Fürst von Metternich също не е евтин вариант. Дегустациите на вина се отменят в Premium Economy. Има червено и бяло вино - и двете сервирани в бутилки -, бира и добра селекция от маркови спиртни напитки, които се сервират безплатно само в работно време. В бизнес класа пътниците получават алкохол винаги, когато им се иска, при условие, че разбира се не се превръща в пиене.
В икономична класа, където е по-голямата част от пътниците, нещата трябва да се направят бързо. Няма нито меню, нито селекция от ястия. Ако искате да хапнете нещо различно от менюто на икономичната класа, можете да поръчате първокласно или специално меню срещу заплащане преди полета си.
Върна се в купата от дървесния клас: юфка. Спирални тестени изделия с доматен сос от кайма. Както се очакваше, черупката е направена от практичния алуминий. Ножовете, вилиците и лъжиците също са предназначени за изхвърляне. Те са направени от пластмаса. Хартиената салфетка е тънка. Ще е необходима по-голяма и по-стабилна защита от разлив, особено в затворените пространства, които са склонни към аварии. Защото, ако лакътът на човека, който седи до вас, не е далеч, яденето винаги се оказва артистично предизвикателство.
Цената на стоките за най-евтината категория също е сравнително евтина. Малка пластмасова купичка зелена салата, макаронени изделия, парче шоколадов мус и ъгъл от камамбер. Като допълнителна гарнитура получаваме руло с гевреци и, увити в пластмаса, две тънки филийки пълнозърнест хляб.
Външният вид на тавата пред нас напомня повече на хранене в столовата. Още повече сме изненадани, че тази оптична катастрофа има добър вкус, дори ако, подобно на нас, човек отдавна е преминал точката на насищане. Сосът от кайма е дори по-вкусен от ястията в Premium Economy. Пастата също не е преварена, тя е изненадващо близка до идеята al-dente. Кремообразният шоколад може да зарадва всички със сладък зъб. Евтиното не трябва да означава лошо.
Паузата за хранене в нашата тестова програма е малко по-кратка, отколкото бихме искали. Защото докато хората, които седят до нас, вече гледат филми в бордовата програма, дремят или четат, ние все още ядем.
Няколко часа по-късно стомахът ни ясно отказва, когато стюардесата ни предлага кулинарни напитки от програмата за бизнес класа; очите обаче веселят. Хрупкавите парченца ябълка с орехите все още може да са освежаващи. Но не и другите възможности. Ние далеч не сме наистина гладни, но трите канапета с пушена сьомга, крема сирене и патешки гърди, тортата с шоколадов слой и кокосовият мус всъщност изглеждат толкова съблазнително, че се поддаваме на изкушението.
Дори в Premium Economy, гладът се задоволява със закуска между тях. Можете да избирате от увита в свиване геврек със салам, парче ябълков пандишпан и херметически затворени резенчета ябълка. Разопакована, дори ябълката изглежда прясно нарязана - и на вкус също. Багетата и тортата също са сочни.
Тези, които пътуват в най-евтиния клас, трябва да си купят закуската от телевизора от бордовия магазин или да изчакат следващото хранене непосредствено преди кацането.
Както при „освежаването“ между тях, в бизнес класа закуската, която е предназначена за малко хранене, е оптически деликатес, който буди любопитство (и прогонва всички мисли за ситост). Азиатските шишчета от пиле и козе сирене са много декоративни върху пита хляб, пълен със свежи салати. Салатата е освежаваща след дългия полет, докато шишчетата са програма за активност на вкусовите рецептори. Ето как самолетното хранене е забавно. На всичкото отгоре се наслаждаваме на шоколадовата торта с ванилов сос. След това обаче спешно се нуждаем от храносмилателен шнапс. Защото все още не сме стигнали до края на нашия тест за храна.
„Студени специалитети“ е името на закуската в премиум икономичния клас. Всичко е там: нещо свежо, нещо сърдечно, нещо сърдечно и нещо сладко. Картофена салата с яйце и краставица, пушен камбала и малко парче студено пилешко филе с чили сос лежат едно до друго в прозрачна пластмасова купа. Малка порция плодова салата и шоколадово блокче служат като десерт. Прецезът със сусамова луга и пълнозърнестият хляб са приятни спомени за типичните немски печени изделия, докато вече летим над Канада.
Най-близкото до идеята ни за лека закуска е затварящата вечеря в икономична класа: картофена салата със студено кюфте и торбичка горчица. За сладкия завършек икономичните пътници получават потъналия ябълков пай, който пътниците в Premium Economy могат да изберат като лека закуска между тях.
Ако бяхме приели само основното хранене на икономичните пътници през последните няколко часа, със сигурност щяхме да се радваме на обилното хранене. „Това наистина е последното хранене“, подчертава стюардесата с безпогрешно симпатичен тон. Опитваме парче салата от кюфтета и картофи и капитулираме. Стомахът сигнализира също толкова безпогрешно: затворен поради пренаселеност.
След като се възстанови, правим равносметка. Тези, които летят в бизнес класа, изживяват ястията сякаш отиват в ресторант: Сервират се на покривки и порцелан и благодарение на някои усъвършенствания са кулинарна развлекателна програма.
В икономична класа ви се предоставят най-важните неща по време на полета. Тъй като всички ястия са по-богати на калории, ще сте сити, ако обикновено сте гладни. Тези, които го харесват малко по-сърдечен, са дори по-добре, отколкото в бизнес класа, където храната е по-фино подправена и по-филигранна. Но боравенето с пластмасови прибори за хранене и храненето от алуминиеви купи е просто по-малко забавно.
Храната в Premium Economy всъщност е малко по-изискана и въображаема, отколкото в икономична класа. В допълнение, алкохолните напитки са включени в храната. В кулинарно отношение това е добър посредник между най-скъпия и най-евтиния клас.
Като цяло, ние не само сме писнали, но всъщност също сме убедени, че в бъдеще ще летим само в най-високия клас. Ако не беше цената.
Така че, ако отидете на полет на дълги разстояния, препоръчваме да планирате храненето си стратегически. Друга възможност е да проверите какво изпитваме при вътрешните полети в САЩ. От само себе си се разбира, че нашите съседи разопаковат своите кошници за храна със салата в пластмасовата кутия, сандвичи и бисквити, както и бутилки с вода или сок. Така че всеки има своето меню. Това е студено, но точно както ви харесва. И може би сред тях има ястие с паста.
Менюта и закуски
Кулинарните предложения на много празнични авиокомпании (с изключение на нискотарифните линии) са подобни на тези на Condor, който използвахме за нашия самоексперимент. В икономичната класа на Condor при полети на къси и средни разстояния всички гости получават безплатна закуска. При полети на дълги разстояния екипажът сервира топла храна и, в зависимост от маршрута и времето на деня, студена храна или студена закуска. В допълнение към редовното обслужване на борда могат да се купят малки закуски. Водата, кафето и чаят са безплатни при полети на къси и средни разстояния, а безалкохолни напитки се предлагат и при полети на дълги разстояния. Менютата могат да бъдат поръчани предварително за всички трансгранични полети. Това включва първокласни менюта и техните специални вариации (например детско меню с кренвирши от колбаси и картофена салата, плодове, сирене, шоколадови блокчета и какао; вегетарианско, веганско, диабетично, без глутен или лактоза, мюсюлманско, кошерно), всяко от 9,99 евро. В Premium Economy, първокласното меню, безалкохолни напитки и алкохолни напитки са включени в ястията. В бизнес класа петстепенното меню с три основни ястия на избор, безалкохолни и алкохолни напитки също са включени извън храненето.