Хидравличен бункер; кога трябва да се промени и колко струва
Стъблото е компонент на разпределителната система, който предава движението от гърбицата към клапана. Щипките са цилиндрични, единични части, които са монтирани в цилиндровата глава, между клапаните и разпределителния вал (разпределителна система OHC) или между буталните пръти и разпределителния вал (разпределителна система OHV).
Контактната повърхност между гърбицата и скобата е плоска и издържа на високо специфично налягане, което може да причини значително износване. За да се ограничи износването, контактната повърхност на гърбицата се разширява и контактните повърхности се смазват с масло.
Също така, за да се осигури равномерно износване на повърхността на шпилката, тя се върти около надлъжната ос. Това е възможно чрез изместване на надлъжната ос на тресчотката с 1-2 mm от средата на гърбицата. По този начин, поради триенето, около оста на вала ще се появи въртящ момент, който ще завърти вала при всяко задействане на гърбицата.
Поради явлението термично разширение на частите на разпределителната система, когато двигателят е студен, има зазор между буталния прът и кобилицата (разпределение OHV) или между гърбицата и дюбела (OHC разпределение). Тази игра се нарича термична игра и е специфична за разпределителните системи с механични клинове.
Тъй като износването на частите се увеличава, играта може да се увеличи над максимално допустимия лимит. По тази причина разпределителната система ще работи с шум (явлението, известно като „биене“ на дюбелите) и отварянето и затварянето на клапаните ще бъде нарушено.
Хидравличен клин - кога да се смени и колко струва
Дефектите на хидравличния амортисьор са от механичен характер. Поради проникването на примеси, насочният клапан може да остане отворен. В този случай, когато се задейства гърбицата, поради факта, че маслото ще излезе от камерата за високо налягане, цилиндърът вече няма да натиска клапана.
Също така, ако цилиндърът се заключи от тялото на стеблото, спиралната пружина вече няма да може да поддържа постоянен контакт с гърбицата или клапана. В този случай клапаните ще се задействат с шум и нарушени моменти на отваряне и затваряне.
Повечето видове хидравлични скоби позволяват ремонт, който се състои в отстраняване и отстраняване на всякакви примеси, е показано в материал, публикуван на e-automobile.ro.
За модел Dacia Logan с двигател 1.6 16 V частите, необходими за подмяна на хидравличните скоби, имат следните разходи:
- клапан-клапан - от 25 рон
- комплект аксесоари за съединителя - от 59 леи
- щепсел за отвор за монтажно рамо - от 6 леи
Източник на снимки - reparatiiturbine.ro
Мислите ли, че имате все по-голям късмет и чувствате, че съдбата ви е такава
Автомобилите на Volkswagen са едни от най-популярните автомобили от години. Този факт ...
Подреждането на пода на къща е сложен процес, особено ако говорим за избор на паркет.
Доставките за дома или работата постоянно се развиват. Хората прекарват дълги часове в ...
Използването на телефона стана част от ежедневието ни, както в личен, така и в