Хендикап от l; съветско земеделие l; състояние на селските пътища - Персе

Kerblay B. Недостатък на съветското земеделие: състоянието на селските пътища. В: Преглед на сравнителните изследвания Изток-Запад, кн. 14, 1983, № 2. стр. 5-24.

хендикап

Недостатък на съветското земеделие, състоянието на селските пътища

„Би било по-разумно и изгодно да се строят пътища, отколкото да се създават търговски пунктове“.

Изпращане от Валат, консул на Франция в Санкт Петербург, 25 ноември 1858 г.

Отличителният белег на империите винаги е била способността им да контролират обширни области. Пътят, който свързва центъра с периферията, материализира политическия контрол, който упражняват. Римската империя ни завеща „своите пътища“; монголската империя предаде своите конски щафети на царете. Но руснаците, в края на строителството на железопътни линии през деветнадесети век и въпреки бързия напредък, предпочетоха да колонизират космоса дори преди да обмислят пътища, защото речната мрежа предлагаше удобен начин за проникване, макар и сезонен. Тогава се даваше предпочитание на железопътната линия по пътя поради големите разстояния, които трябваше да се изминат, и малките излишъци на селската икономика, за да оправдаят модернизацията на пътищата в провинцията. През 1913 г. Русия изостава от другите индустриални сили повече в областта на пътищата, отколкото в развитието на железопътния транспорт. Тогава пътищата със стабилна повърхност образуват общо 36 000 км, или 10 000 жители. 1,7 км и 4,8 км железопътни линии в сравнение със съответно 150 км и 13 км във Франция, 81 км и 8 км във Великобритания, 44 км и 10 км в Германия1.