Характеристики на горивната помпа Ford Kuga
Горивната помпа е структурно основната част от двигателната система на двигателя. Горивната помпа осигурява подаване под високо налягане на предварително определено количество горивна смес и регулиране на времето за впръскване. Впоследствие функцията за регулиране на инжекционния момент беше поета от инжектори с електронно управление.
Горивна помпа ford kuga
Характеристики на структурата
Принципът на действие на горивната единица се основава на работата на бутална двойка, която осигурява впръскване на гориво и създаване на предварително определена стойност на налягането на горивото, подавано към дюзите на инжекторите. Двойката бутала е произведена от високоякостна легирана стомана с минимални допуски и хлабини. Благодарение на това се формира т. Нар. Прецизен интерфейс, който осигурява цикъла на инжектора.
В зависимост от конструкцията, горивните помпи са разделени на три вида:
- вградено гориво;
- основно гориво;
- разпределение.
Редовната горивна помпа има отделно бутало. Разпределителната помпа може да включва един или определен брой бутала, които подават гориво към всички цилиндри. Магистралните тръбопроводи създават налягане на горивото в акумулатора, през което горивото се подава към инжекторите.
Горивната помпа се използва и в системата за захранване на бензиновите двигатели, при която работното налягане е значително намалено в сравнение с дизеловата помпа.
Ford Kuga е оборудван с горивна помпа на цилиндър (така наречената комбинация помпа-инжектор). Тялото е снабдено с канали за подаване и впръскване на гориво директно в дюзата и пръскачките. Транслационното движение на буталото се осигурява от гърбица, задвижвана от коляновия вал.
Пружините постоянно притискат буталото към гърбиците, които от своя страна натискат буталото на буталото. Последният извършва транслационно движение по ръкава, като в този момент изходните и входните отвори се отварят в последователен режим. В резултат на това горивото под налягане преминава през изпускателния клапан и влиза в пулверизатора на дюзата.
Промяната в момента, в който започва подаването на гориво, зависи от начина на въртене на коляновия вал на двигателя. Електрониката осигурява регулиране на момента на доставка и нейната интензивност. Горивната помпа на Ford е проектирана за висока надеждност и безпроблемна работа. Дизайнът на помпата включва канали за преминаване на гориво със специална конструкция, които осигуряват висококачествени характеристики и скорост на подаване на гориво при различни режими на работа.