GPL на няколко страници

На тази страница ще обясня как работи изпарител-регулатор. Непосредствено по-горе ще намерите разгърнат изглед на изпарител-регулатор. В текста по-долу е обяснението на принципа на неговото действие.

през отвора

Цветова легенда:

Зелено: LPG верига

Синьо: верига за охлаждаща течност на двигателя

Жълто: камера, свързана към карбуратора (или към корпуса на дроселната клапа) и усещаща вакуума на двигателя.

Изпаряване на пропан-бутан: пропан-бутанът, идващ от резервоара, навлиза в изпарителя-регулатор през входящата връзка (1). Клапанът за високо налягане (3) пропуска LPG, докато налягането вътре в камерата (4) не надвишава силата, упражнявана върху мембраната (5) от пружината (6). ВНГ преминава от течно състояние в газообразно, когато влезе в камерата (4). Тъй като изпаряването на течност поглъща много калории, температурата в тази точна точка спада с изпаряването на пропан-бутана. За да се предотврати замръзването на изпарителя-регулатора под въздействието на студ, той се преминава от охлаждащата течност на двигателя, която го загрява постоянно. Охлаждащата течност на двигателя влиза през отвора (A) и излиза през отвора (C).

Работа на празен ход и ниско натоварване на двигателя: Тръбата (7) вкарва пропан-бутана в камерата (8). Когато двигателят работи на LPG, соленоидният клапан (14) е отворен и позволява на LPG да премине през калибрирания отвор (9) и канала (13) към канала (17).