GAZ-3110 "Volga" Замяна на предното окачване на окачването с сферично окачване от GAZ-31105 - Настройка и промяна
Притежавайки Волга, многократно съм се сблъсквал с ремонта на предното окачване. Това трябваше да се направи на 24-та Волга, на 29-а и на ГАЗ-3110. Манипулациите не са твърде сложни, но доста трудоемки.
Изправен пред смяната на щифтовете на GAZ-3110, започнах да мисля. Отраженията постепенно се превърнаха в спомени и се опитах да преброя колко пъти смених цанга, резбовите втулки и тихите блокове.
Разбира се, не можете да си спомните всичко, но пробегът на основните единици е добре уловен в паметта. Кралският щифт и лагерите са ме кърмили в продължение на 50-100 хиляди км. Накладките на барабанни спирачки изминаха до 40 хиляди км и приблизително същия брой бяха подхранени от втулки с резба.
1. Потърсете сферично окачване GAZ-31105
Започнах да се чудя колко струва новото сглобяване на предното окачване GAZ-3110 в магазина. Оказа се, че цената е много значителна - 30 хиляди рубли. Нямаше желание да се инвестират такива пари в стара кола.
Гориво е добавено към огъня от познат таксиметров шофьор на GAZ-31105, който е изминал 250 000 км със собствено окачване и не е променил нищо освен накладките. Никога не съм успявал да постигна такива резултати при шарнирно окачване.
Закарах до сервиз с молба, ако е възможно, да преправя окачването от пивоти на топки. Отговорът на персонала ме обезсърчи, защото те отказаха да променят окачването поради високата цена и неуспешното изпълнение на окачването на топката, но предложиха да ремонтират собственото си окачване.
След известно време срещнах стар познат и влязох в разговор с него. Той ми каза, че услугата просто замъглява водата, но всъщност новото окачване работи много добре и струва около 10 хиляди използвани рубли.
Познат каза още, че след седмица негов приятел от сервиза Волга ще смени окачването си с ново и ще пусне за продажба старото окачване с топка. Седмица по-късно му се обадих и разбрах, че окачването може да бъде отнето. Карахме с него до фабриката и там платих и натоварих окачването на топката в багажника.
2. Подмяна на предното окачване GAZ-3110 с окачването GAZ-31105
Връщайки се вкъщи, не загубих време и започнах да сменям окачването следващата събота. За целта той вдигна предната част на колата с крик и постави решетки под праговете. След това той свали колелата, разкачи спирачните маркучи, изби кормилния щифт от двуногата и извади люлеещото се рамо от подрамката. След това развих стабилизаторите на стабилизатора и калника на двигателя.