Форум на речните туристи - Вижте темата - Преминаване на кораби и влакове през шлюзовете на БВП на РФ
Часова зона: UTC + 3 часа [лятно часово време]
Преминаване на кораби и влакове през шлюзовете на БВП на РФ
I. Общи разпоредби
1. Правилата за преминаване на кораби и конвои (наричани по-долу кораби) през шлюзовете на вътрешните водни пътища на Руската федерация (наричани по-долу Правилата) определят организацията и технологията за безопасно преминаване на флота през навигационни брави под юрисдикцията на организациите на Министерството на транспорта на Руската федерация.
2. Специфичните условия за преминаване на флота през навигационните шлюзове на отделни басейни и канали са отразени от органите на държавата на басейна във водния транспорт (по-нататък - BOGU) и Федералното държавно унитарно предприятие "Московски канал" (по-нататък - FSUE "KiM ") на навигационни карти, в пилотажни описания и пътна информация.
3. Преминаването през шлюзовете на малки плавателни съдове се регулира от местни схеми, изготвени от BOGU и FSUE "KiM" в съгласие с клоновете на Държавната инспекция на речното корабоплаване (наричана по-долу - SRI) и Държавната инспекция за малки плавателни съдове.
4. В настоящите правила се използват следните термини и определения:
4.1. Шлюзов участък на река е участък от река със система от водни съоръжения с навигационни шлюзове, разположени така, че задната вода на подлежащия водопровод се простира до надлежащия, осигурявайки гарантирана дълбочина в долната част на потока от последната.
4.2. Плавателният канал е воден път, който свързва два съседни басейна и като правило се състои от система от водопроводи с плавателни шлюзове, участъци от изкуствени канали, естествени потоци (реки) и резервоари.
4.3. Диспечер на зоната на хидравличните съоръжения и навигация (по-нататък - RGSiS) - специалист, който управлява преминаването на флота в границите на заключения участък на реката (канала), на когото диспечерите (пазачите) на шлюзовете са оперативно подчинени.
4.4. Двуредов (многоредов) шлюз - шлюз с две (няколко) камери, разположени успоредно една на друга.
4.5. Многостепенен шлюз - шлюз с последователно разположение на камери на различни нива и общи междинни глави.
4.6. Границите на отделен шлюз представляват участъци от отдалечени светофари надолу и нагоре по течението, ограничаващи участъка на водния път, който включва шлюз със стени на кея. При липса на кейови стени и отдалечени светофари, границите на отделен шлюз се определят от знаци за спиране, посочени на навигационните карти и на земята в долната и горната част на течението. От страната на къси взаимно свързани стълбове (дълги до 1 км) границата минава в средата на езерото.
4.7. Външната граница на главния шлюз на шлюзовия участък на река (канал) е същата като границата на отделен шлюз, преминаващ отвън по отношение на шлюзовия участък на река (канал).