Форум на клуба на собствениците на Honda VFR

VFR-OC - Общността на интересите за водачите на Honda VFR

Неттикет
Теми без отговор
Активни теми
Търсене
VFR Wiki

Неттикет
поверителност
Условия за ползване
OC начална страница
Форум за поддръжка на Кърк
Времето Германия
VFR Wiki

Отпадане при пълно натоварване

Принос от PsychoHH »Чет 14 юли 2016, 20:48

Затова днес исках да сменя съединителя.

Вчера бяха поставени ламелите, а днес махнах капака.
И тогава си помислих, че има 5 странни пера. Но имам само 4 в опаковката.
Така се обадиха на дилъра и му казаха, че ще ми изпратят нова писалка.

На мотора ми нямаше уплътнение, само малко уплътнител, уплътнението от комплекта съединител не пасваше, беше почти наполовина по-малък.

Така че първо отидох при Луис и исках да разбера дали разполагат с комплекта за VFR. Разбира се, че не. 20 минути и не много по-умно.

Така че кратко заобикаляне и направо с кола до Хонда. Те биха могли да поръчат всички части, включително печат! малко под 330 €.

Но първо да отидем отново и проверихме номера на опаковката и нарекохме TRW. Много хубава подкрепа! Там ми казаха, че Superkit не се предлага за VFR 800 и че ще трябва сами да си купите печат.

Сменял ли е някога съединителят за мен и вместо уплътнение е използвано уплътняващо съединение? Най-вероятно. Нито предното/най-задното стъкло не беше по-дебело от останалите, поне не можех да го видя без шублер.

След това отново се свързах с дилъра по телефона и тя вече знаеше. Следователно трябва да се изпрати съответстващ уплътнител + пружина. Ламелите и стоманените дискове трябва да бъдат еднакви.

Комплектът, който получих, е следният: TRW - MSK206
напр. за CB 600 Hornet PC36 02-06
И се състои от следното изречение:
MCC 124-9 MEF 145-4 MES 343-8

Според списъка обаче моят VFR 800 RC46 98-99 се нуждае от:
MCC 124-9 MEF 143-6 MES 343-8

Ламелите/стоманените дискове са същото, което е добре.

Но какво да кажем за перата, различават ли се по сила/дължина или е само едно
различно число, защото съдържа 4 вместо 6?