Форум на Duetta94 / Dehler31
батерия.
Необходим съвет от познавач (и).
Имам стартерна батерия 70 AH, на около 8 години, зарежда се от машината и я прикрепям към зарядното веднъж или два пъти годишно. Бягане. (Ветус)
Имам потребителска батерия 108 AH от AWN, на около 4 години, се зарежда чрез машина или зарядно устройство. Когато машината работи, инструментите ми показват 13,5 волта. Когато машината не работи, батерията пада директно до около 11,9 волта. Когато зарядното е прикрепено, то достига до около 12,2 волта, но след това свършва. Зарядното устройство обаче показва зелена светлина (постоянна) за „заредено състояние“; ако зарядното устройство все още се зарежда, то трябва да мига в жълто според инструкциите за експлоатация. Но свети зелено.
Измерването на батерията показва 12 волта, дисплеят е аналогичен на дисплея на волта в GPS/плотер на инструменталния мост.
13,8 волта пристигат от зарядното устройство, веднага щом бреговата връзка е прекъсната, батерията отново показва само 12 волта.
Батерията вече? След 4 години.
Така че, ако напрежението падне до 11.9V при празен ход, бих казал, че батерията е поне повредена. 12V съответства на заряд под 25%. Оловно-киселинната батерия трябва да има 12,7 V, когато е напълно заредена. Но това зависи от температурата и не трябва да се измерва веднага след зареждането. AGM батериите имат по-високо напрежение в края на зареждането.
Описанието на напреженията на зарядното устройство или алтернатора е малко объркващо, но напрежението на алтернатора изглежда правилно, това на зарядното устройство изглежда малко ниско.
В такъв случай бих се опитал да активирам отново батерията с тристепенно зарядно устройство с пулсер. Мисля, че вече съм писал по темата.
Винаги оставяйте батерията напълно заредена, ако не се използва дълго време, за предпочитане с брегова връзка със струйно зареждане
Никога не се разреждайте напълно, предпочитайте по-голяма батерия
Извадете го през зимата и използвайте зарядно устройство в мазето
Батерии, които са само наполовина сулфатни
Стратификация може да възникне с оловни батерии; разклащането може да помогне
Добре поддържаната батерия може да издържи 10 години.
имат две батерии Vetus. Стартер на около 7 години, потребител (95 Ah) на около 3 години. Засега няма проблеми с нито един от тях. И двете бяха много евтини.
Оставям потребителската батерия на кораба през зимата (извън паркомястото), плюс премахнат стълб разбира се. Почти няма изхвърляне. През 2011 г. дори не бях във водата поради болест. След цяла година отново бях там за първи път и разбира се веднага се сетих за батерията. Първо измерено и - едва ли можете да повярвате - батерия пълна, 12,6 волта. След свързване, само лек заряд ток и бързо до нула заряд.
Стартерната батерия е в гаража от една година и е била използвана два пъти за стартиране на кола. Все още зелено стъкло за наблюдение, сега 12,5 волта без презареждане.
Когато презареждах батериите през бреговата връзка през сезона, инструментът винаги показваше 13,5 - 14 V зареждащ ток, но след изключване дисплеят също се връщаше на малко над 12 V. Директното измерване на батерията обаче винаги води до 12,7 - 12,8 V. Поради това дисплейното устройство вероятно не е напълно точно.