Формула 1 Себастиан Фетел се завърта, Луис Хамилтън пропуска подиума - DER SPIEGEL

Фетел като "млад шофьор": Имало едно време топ отбор от Формула 1, който спечелил 16 световни титли. Говорим за Ферари. В началото на сезон 2020 Scuderia е само отбор на полузащита - дори ако Charles Leclerc се качи на второ място с много състезателен късмет. И веднъж имаше четирикратен световен шампион, който направи твърде много индивидуални грешки. Говорим за Себастиан Фетел. Германецът спира твърде късно на 31-ва обиколка на Гран При на Австрия, избегна сблъсък с Карлос Сайнц, но падна обратно на дъното на полето поради завъртане. "Горчивото е занижаването на годината", каза експертът на Sky Ралф Шумахер за действието. "Това може да се случи на млад шофьор, но не и на Себастиан." Фетел взе точка от световното първенство на десето място.

Резултатът от състезанието: Валтери Ботас спечели състезанието в Австрия. Това беше победа от финала до финала. Съотборникът Луис Хамилтън завърши на второ място, но се върна на четвърто място поради дузпа от пет секунди. Леклерк и Ландо Норис (Макларън) завършиха подиума. Общо финалната линия преминаха само единадесет автомобила.

Протест на Red Bull: През сезон 2020, който е съкратен поради пандемията на короната, всяка победа, всеки подиум, но и всеки провал могат да бъдат двойно значими. Затова Red Bull се бори с всички средства - също извън пистата. В петък протестът срещу системата за управление на DAS беше отхвърлен. Когато Хамилтън не бе наказан, след като се класира въпреки пренебрегвания жълт флаг, отборът на Верстапен протестира отново. Успешни този път, видеозаписи, предоставени от Red Bull, показват нарушението на Хамилтън. Следователно британецът бе понижен с три места - и Макс Верстапен започна от второ място.

Луис Хамилтън (2-ри отдясно) коленичи, не всички пилоти последваха примера му

Дан Иститене/dpa

Не коленичете заедно: Световният шампион Хамилтън (прочетете повече за неговия ангажимент срещу расизма тук) беше предложил да коленичи за минута мълчание преди началото. Шофьорите бяха обсъдили предложението на съвместната си среща - и решиха срещу равномерно падане на коляното. Спираха шестима пилоти: Чарлз Леклерк, Верстапен, Кими Райкьонен, Даниил Квят, Карлос Сайнц, Антонио Джовинаци. Леклерк обясни мотивацията си в Twitter. Верстапен каза, че „Всеки има право да се изразява по начина, който най-много му харесва.“ Няма да коленича, но уважавам и подкрепям личния избор на всеки шофьор.

Стартова фаза: Първото състезание за сезона стартира зрелищно. Шофьорите отпред стартираха по подобен начин, когато в първия завой се стегна, всички оставиха достатъчно място. Така Bottas остана на върха и успя да се отдръпне малко. Както и през предходните години, мерцедесът е създаден, за да се движи без движение в горната част.

Единадесет кръга надежда: След протеста на отбора си, Верстапен стартира състезанието на второ място и заема тази позиция без много усилия. "Днес място на подиум би било възможно без никакви проблеми", каза холандецът след състезанието. Той говореше в субънктива, защото трябваше да паркира колата си на единадесетата обиколка с електронен проблем.

Икона: Spiegel Plus

Безопасен автомобил, първият: На 26-та обиколка наближи времето за първата смяна на гумите. Това е и мнението на шофьора на Хаас Кевин Магнусен, който се спира и предизвиква фаза на безопасна кола с неблагоприятно място за паркиране. Почти всички шофьори незабавно се хвърлиха в кости и бяха монтирани нови гуми. Полето се приближи по-близо, Ботас успя да запази преднината си над Хамилтън при летящия рестарт.

Safety Car, втората: Когато шофьорът на Уилямс Джордж Ръсел трябваше да паркира колата си в 51-та обиколка, Бернд Майландър отново излезе в автомобила за безопасност. Ботас и Хамилтън паднаха край пътя, всички останали отново смениха гумите. Mercedes трябваше да бъде бдителен заради дебнещото състезание, също и защото състезателните инженери предупредиха и двамата шофьори да шофират внимателно поради проблеми с трансмисията.

Безопасен автомобил, третият: Отне само няколко секунди, докато Кими Райконен загуби гума и Майландър трябваше да излезе отново. При възобновяването топ шофьорите бяха близо един до друг. Алекс Албон, вторият пилот на Ред Бул, нападна Хамилтън. Разликата, която световният шампион остави, беше малко близка, Албон се завъртя след следващия сблъсък и в крайна сметка беше елиминиран. За състезателите, вината е в пилота на Mercedes, петсекундното наказание поставя Хамилтън под натиск в предстоящите състезания.

Когато шефът говори: Това би ли било гръм за Формула 1? Само си представете, че Себастиан Фетел се присъединява към състезателния отбор на световното първенство, след като напуска Ферари. Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф през последните няколко седмици винаги се опитваше да не остави слухът да умре напълно. Историята би била твърде добра. В Спилбърг обаче главният изпълнителен директор на Daimler Ола Калениус присъстваше и даде интервю преди състезанието: "Ще останем с нашите две момчета", каза шведът преди състезанието по Sky. Още една врата се затваря за Фетел.

Зелена светлина за Силвърстоун: Формула 1 се нуждае от 15 състезания за сезона, за да може да резервира всички телевизионни пари. Засега в календара има осем европейски състезания, но наскоро беше поставена под въпрос двойната дата в Силвърстоун (2 и 9 август). Сега те се разпуснаха, британското правителство освободи антуража на Формула 1 от иначе валидното 14-дневно карантинно задължение при влизане във Великобритания. За много европейски страни изискването за карантина в Англия така или иначе трябва да бъде отменено от 10 юли. Сега отборите и пилотите ще останат в Спилбърг, следващата неделя (12 юли) ще се проведе второто състезание за сезона: Голямата награда на Щирия.