Формула 1 подготвя изолационната стратегия за европейските състезания без взаимодействие с други отбори

Засега най-правдоподобният сценарий е Австрия да бъде домакин на две състезания на 5 и 8 юли. Също така ще се проведат две или три състезания по пистата Силвърстоун през юли, включително планираната преди това за 19 юли. Испания също обяви намерението си да бъде домакин на състезание през сезон 2020, заедно с веригите Хокенхайм (Германия), Хунгароринг (Унгария) и Зандвоорт (Холандия).

Прочетете също.

Коментари (49)

Оставям това тук за тези, които все още смятат, че F1 Codemasters е симулатор.

Тук не е само име.

Simulator дори обозначава определен тип софтуер. За да разберете, трябва да разберете как всъщност се създават симулатори. В симулатор се опитвате да моделирате реалния свят, тъй като реалният свят действително работи. И ние хората знаем как работи реалният свят. Ние познаваме физиката.

Симулаторът има това, което се нарича двигател на физиката. Да звъннете сега? физика = физика. Когато искате да създадете автомобилна част, вие я проектирате на компютъра с данни като коефициенти на триене, сили, на които тя ще бъде подложена, коефициенти на еластичност и т.н. Когато частите работят, те действат една на друга със сила. и т.н.

Е, вие също използвате такива данни в симулатор. И вие прилагате уравненията на физиката да работят. Поставяте ги в код. Резултатът е софтуер за симулатор. И тогава не бива да се изненадвате, че в крайна сметка за вход от водача в волана (и педалите) се получава реакция от автомобила приблизително с реакцията на истинска кола за същия вход. Това искаш.

Игра, която не е симулатор, не се забърква (твърде) с физиката. Той има различен подход. Не симулира, а само се преструва. И тогава не се изненадвайте, когато истинските шофьори казват, че автомобилът в NEsimulator изобщо не прилича на истински автомобил.

"
Норис сравнява F1 2019 с iRacing и други популярни игри за моторни спортове. Той заяви, че официалният лиценз за F1 и популярната серия PlayStation Gran Turismo са „твърде много като аркадни игри.

„Не ги караш, както правиш истинска кола“, обясни Норис.

„IRacing е по-скоро като симулационна програма, така че имате по-добра обратна връзка през колелото, като цяло се чувства по-реалистично. Това е по-скоро като симулатор по отношение на това как се чувства през колелото, промените в настройките и други неща.

„Предвид F1, Gran Turismo - особено Gran Turismo, Gran Turismo е ужасен, не се чувства като кола, просто се плъзгаш навсякъде. Това е боклук, затова никой не го прави. "
"

Да, фиксиран е видът коментар, който идва от „телефон в симулатори“. И не само това, "afon" и в реални състезания. За да бъда честен, колко истински пилоти са тези, които не познават симулаторите? Важното тук е, че коментарът идва от някой, който не знае нито реално, нито симулация. Всичко, което може да излъчва, е това, което майка ми може да мисли. Затова препоръчвам по-малко апломб да давате мнението си за това, което изобщо не знам.

Да, пилотът праши оградата. Или може би не. Обикновено не. Без значение е, защото не това трябва да се симулира. Влязохте в оградата, колата е прашна, състезанието е загубено и водачът, както трябва да е IRL,.

Знам къде пада такъв коментар - липсата на страх. Но дори в действителност и в симулатора не правите нещата сами, а автоматично. След като започнете, това е рутина. Рутинно да реагирате, рутинно да останете на веригата с най-висока скорост. Това е едно и също нещо. Ако сте пилот, не се страхувате и от IRL. Това е рутина. Това е автоматично. Ако вървите по магистралата, тогава да, това не е автоматично шофиране на границата, това е набег за шофиране с по-високи скорости от обикновено (така че НЕ е рутина) и чакане на съдбата. И тогава да, вие се страхувате.

Що се отнася до Грожан, той отново е без значение. Макс е бог както в симулатора, така и в реалността. Така правят и другите. Vettel не харесва симулатора и все още прави IRL пируети.

Ако нямате истински вериги и автомобили, по-добре е да тренирате в симулатора, отколкото изобщо. Ако изобщо нямате достъп до истински състезания, по-добре си имайте симулатор там. Карането на лична кола не е истинско състезание. Не можете да летите до лимита, дори ако знаете как да го направите, но не знаете, защото това знание се продава след много обучение, за да летите до лимита. Ако ходите, не тренирате за пилотиране, а тренирате за ходене. Така че отново симулаторът е по-добър.

За „афонците“ е важно да знаят поне това: погрешно е да се опитвате да вървите със собствено темпо, от предпазливост, така да се каже. Вашият ритъм е най-безопасен. Когато направите нещо самоналожено, вие преодолявате автоматизма, или автоматизмът е този, който върши цялата добра работа при пилотирането.

Botom линия: не страхът ви поддържа здрав в истинската верига, а уменията. И смелостта не ви прави по-добри и в симулатора. Ако имате късмет, след хиляди часове практика сте избрали стил на бързо летене. И това се превръща горе-долу в реалност. Въпреки това получавате базата, за да можете да летите с IRL след много по-малко часове практика. И реципрочното е валидно, видях тези дни как истински пилоти направиха много лесен и бърз преход на умения в симулатора.