Форд Мондео
Ние използваме бисквитки на уебсайта, за да осигурим най-доброто потребителско изживяване при безопасно сърфиране. Спецификация
За какво е маркетингът? Първото Мондео беше наречено световна кола, беше хитро поръсено и всички го гледаха като чудо. Световна кола, това е нещо! И все пак новото беше, че продавахме модел на множество пазари с незначителни модификации?
Както и да е, беше страхотна кола, плюс това й даде първата въздушна възглавница като стандарт и спечели титлата „Кола на годината“. Във втория IPS беше хвърлен в общественото съзнание от търговците. Интелигентна система за защита, със сигурност ще бъде много по-добра от зоните на сгъване на други автомобили, въздушната възглавница и предпазните колани, но защо?
За третото поколение кинетичният дизайн е водещ принцип. Има нещо хубаво в това, умело прикриващо колко голяма кола е заменил предишният Mondeo. Това изтласка типа напълно по-висок, както по размер, така и по-забележителен, отколкото Passat, когато VW направи промяната на модела от 1996 г. Носът беше плътно хромиран, целта беше дори малко силна, зрелищно ценна, здрава, голяма кола.
Като E-Mercedes
Показахме колата и на трима души, които всички могат да си купят нов Mondeo. Единият от тях има дизелов Avensise от 2004 г., другият има подобен вековен корпоративен TDI Passat, а третият има миналогодишен дизелов Mondeo като свое обслужващо превозно средство.
Отначало и тримата имаха просторна и непрозрачна кола. Лимузината не е толкова голяма, колкото един инч, като Mercedes от E-Class.
Тестерът свидетелства, но с удоволствие видя, че бутоните на таблото и регулируемата странично климатизация липсват в собствената му кола. „Това няма да замръзне краката на жена ми при температурата, с която се чувствам комфортно“, каза той. Изгледът отзад се е влошил много, но шасито е много по-тихо и е добре и да се шофира - той изброи опита си.
От Passat и Avensis
Собственикът на Passat беше впечатлен от багажника, той хареса по-удобното шаси от собствената си кола, тихия, мощен двигател и трансмисията. Поради изящното хромиране той казва, че това е повече за частни предприемачи, отколкото за тези, които търсят служебна кола. С по-удобни джанти можете да си представите себе си като нов сервизен автомобил, въпреки че четирите Passats са работили добре досега, доволни от типа.